Changan Uni-S в России: Comfort, Tech, Tech Plus — цены и ключевые характеристики

[Николай Толмачев]

Changan Uni-S у нас в России быстро стал “тем самым” кроссовером, про который все спорят: вроде и выглядит свежо, и по оснащению не пустой, а вот какую комплектацию брать — вопрос. Тем более что актуальный прайс на 2026 год разнесён по трём ступеням, и базовая версия теперь стала богаче. Давайте разложу по-человечески: что реально получаем за доплату и кому какая версия зайдёт.

Начнём с базы: на российском рынке Uni-S идёт с проверенным силовым набором. Это турбомотор 1.5T BlueCore (181 л.с., 280 Н·м), робот DCT на 7 ступеней с “мокрым” двойным сцеплением и передний привод. По динамике в городе разницы между версиями нет. Максималка — 190 км/ч, багажник 475 л. Главное изменение в линейке: на смену комплектации Comfort пришла более наполненная Luxe.

Теперь к деньгам. Актуальная разбивка по комплектациям выглядит так: Luxe — от 2 939 900 ₽, Tech — от 3 059 900 ₽, и новая топовая Tech Plus — от 3 179 900 ₽. Именно в "плюсовой" версии появились те опции, которых так ждали в России.

Luxe — это уже далеко не “голая база”. Здесь есть климат-контроль, дистанционный запуск, панорамная крыша, беспроводная зарядка и голосовое управление. Это вариант для тех, кто хочет современный автомобиль “сел и поехал”, не переплачивая за электронные ассистенты, которые часто хочется отключить в пробках.

По мультимедиа во всех версиях паритет: цифровая приборка на 10", центральный экран 12,3" с навигацией и аудиосистема Pioneer на 6 динамиков. Салон в версии Luxe и Tech теперь избавился от ярких красных вставок, став более сдержанным и солидным.

Про Tech и Tech Plus стоит знать главное: доплата за “Плюс” в 2026 году — самая оправданная. В Tech Plus наконец-то появился полноценный обогрев руля и система телематики. Теперь через приложение на смартфоне можно не только заводить мотор, но и заранее прогреть салон к выходу. Также здесь добавлен встроенный видеорегистратор (720p), который пишет картинку со всех четырех камер кругового обзора — бесценно при спорных ситуациях на дороге.

По внешности Uni-S всё так же эффектен: безрамочная решётка, LED-оптика и 19" колёса. В топовой версии Tech Plus интерьер дополняет черный потолок, что добавляет машине уюта и визуально “дороговизны”.

Отдельно про российские реалии: адаптация под наш климат стала лучше. Помимо “тёплых опций”, у дилеров часто встречаются предложения с выгодой до 500 000 ₽ при оформлении трейд-ин или кредита. Но советую всегда проверять финальную стоимость в договоре, так как “низкий процент” иногда компенсируется стоимостью страховок.

Лично я бы выбирал так: если бюджет ограничен, Luxe закрывает 90% потребностей. Но если вы живете в регионе с холодными зимами, Tech Plus за счет обогрева руля и телематики — это маст-хэв, который окупится вашим комфортом каждое утро.

А какую комплектацию Uni-S вы считаете золотой серединой? Готовы ли доплатить за управление со смартфона и обогрев руля, или базовой Luxe вполне достаточно для города? Делитесь опытом общения с дилерами в комментариях!