Двигатель Haval M6

[Versta]

Haval m6 оснащен 1,5-литровым двигателем с турбонаддувом максимальной мощностью 110 (105)* киловатт/ 150 (143)* л. с. и пиковым крутящим моментом 210 (202)* нм. Максимальная выходная мощность может быть достигнута при 5600 оборотах в минуту, максимальный крутящий момент получить в широком диапазоне оборотов от 2200 до 4500 оборотов в минуту. Этот двигатель использует многоточечную технологию EFI и использует головку блока цилиндров и блок цилиндров из алюминиевого сплава, что не только снижает вес двигателя, но и повышает эффективность отвода тепла.

*- китайские стандарты не учитывают потерь мощности на привод навесного оборудования ДВС, а советские (российские) учитывают. Отсюда расхождение в мощности по данным Китая и России.

Двигатель в свое время был скопирован у Тойоты, в 2012 вышел первый китайский экземпляр, и с того времени неоднократно модернизировался.

Технические характеристики двигателя:

• тип, топливо - бензиновый, 4-х цилиндровый рядный, не ниже АИ-92;
• питание - распределенный впрыск;
• рабочий объем - 1497 см. куб;
• максимальная мощность, л.с. (кВт) / при об/мин - 143 (105) / 5600-6000;
• максимальный крутящий момент, Нм / при об/мин - 202 / 1800-4400;
• степень сжатия - 9,3

Широкое распространение этого ДВС вместе с ранее выпущенными модификациями привели к избыточному его предложению на китайских разборках, цены на двигатель в сборе начинаются там от 3000 юаней. Понятно, что за минимальные деньги будет ушатанный экземпляр, но за 8-10 тыс уже можно найти что-то живое.

Минус крупных разборок в Китае - сменный персонал, слабо разбирающийся в номенклатуре и способный прислать вместо двигателя Хавал слегка похожий на него Ниссан или Мицубиси. Тем не менее, пару ссылок оставлю, исключительно на ваш страх и риск:

• https://b2b.baidu.com/land?id=134e421dc4bb68879212d1f3add67f5f10 онлайн платформа Байду, цены очень приятные, но получить нужное наверняка будет сложно. Под индексом двигателя Хавал сфотаны 3 разных ДВС и никого это не смущает...
• https://www.aichehome.com/rj.htm большая китайская разборка, втч и по стройтехнике, так что риск нарваться на "не то" высокий...

 

[Василий]

В последние дни заметил, что обороты хх на прогретом моторе держатся примерно около 1000. Раньше было меньше, около 800. С чем это может быть связано и стоит ли ехать к дилеру?

[Дима Воробьев]

Прежде всего, стоит проверить дроссельную заслонку и датчик холостого хода на загрязнение и неисправности. Также обратите внимание на вакуумные шланги, систему охлаждения и датчик температуры двигателя. Ещё одной возможной причиной может быть датчик положения коленвала или проблемы с системой управления впрыском топлива. Я бы посоветовал провести полную диагностику у дилера, чтобы выявить точную причину

[IIpavuTeJIb]

Может кому будет полезно. Решил тут залить АИ-95, хотя всегда ездил на 92-м. Полбака потратил и начались плавающие обороты на холостом ходу, пкоа стоишь на светофоре или прогреваешься. Вернулся на 92-й пропало, решил задать дилеру этот вопрос. Сказали, что можно ездить на 95-м, но плавать обороты будут, типа особенность. Сейчас смотрю начали появляться машины у которых также плавает на 95-м, а если ездить на 92-м то все в порядке.

То ли мотор адаптировали под 92 строго, то-ли бензин стал другой?