Климат-система Geely Okavango: как работает двухзонный контроль и где ржавеют трубки

[Харитоныч]

Кондиционер в Geely Okavango для российского рынка — это не просто охлаждение воздуха, а полноценный двухзонный климат-контроль. В описаниях комплектаций Luxury и Flagship такая система заявлена как штатное или широкодоступное оборудование. Ниже разберём, как она устроена и с какими особенностями сталкиваются владельцы.

Как устроен климат

Система двухзонная: водитель и передний пассажир могут независимо задавать температуру. Для задних рядов предусмотрены отдельные воздуховоды. Пассажиры третьего ряда имеют возможность самостоятельно регулировать интенсивность потока воздуха. По описаниям источников, управление интуитивно понятное, а автоматика поддерживает заданную температуру без постоянных ручных корректировок.

Кратко по функциям:

• раздельная настройка температуры для водителя и переднего пассажира;
• отдельные воздуховоды для второго и третьего рядов;
• регулировка обдува пассажирами третьего ряда;
• автоматическое поддержание заданной температуры.

Возможные слабые места

Один из источников называет не слишком эффективную работу климат-контроля возможным недостатком. Это выражается в том, что в сильную жару или мороз системе требуется больше времени для выхода на комфортный режим. Однако этот момент субъективен и сильно зависит от условий эксплуатации.

Более конкретная проблема, упоминаемая в собранных данных, — коррозия задних трубок кондиционера. Она может проявляться уже в годовалом возрасте автомобиля. Причиной называют антигололедные реагенты, которые провоцируют гальваническую коррозию металлических элементов. В качестве решения предлагается замена металлических трубок на фреоновые шланги. Такой вариант считается более практичным, поскольку шланги не подвержены повторной коррозии.

Отдельно отмечается, что гарантийная замена трубок у дилера может занять длительное время. Поэтому часть владельцев предпочитает самостоятельно устанавливать фреоновые шланги, чтобы не ждать запчасти и не оставлять машину надолго в сервисе.

Что проверить при осмотре

При покупке или после зимнего сезона стоит обратить внимание на задние магистрали кондиционера. Нет ли следов окисления, вздутий, маслянистых подтёков или утечки хладагента. Если трубки уже меняли, полезно уточнить, были ли установлены именно фреоновые шланги. Также стоит проверить работу обдува третьего ряда на всех скоростях вентилятора.

Это не означает, что проблема встречается на каждом автомобиле, но регулярный осмотр задних трубок после зимы лишним не будет.

Вопросы форумчанам

Как у вас работает климат-контроль в Geely Okavango? Замечали ли коррозию задних трубок кондиционера? Если меняли металлические трубки на фреоновые шланги, насколько это решило проблему? Сколько времени заняла гарантийная замена у дилера? Достаточно ли двухзонного климата для семьи или хотелось бы отдельную зону для задних рядов?