Zeekr 9x: проверяем ЛКП, оцинковку и бронирование перед покупкой

[Сергей Фроленков]

Zeekr 9X для российского рынка — первый полноразмерный plug-in hybrid от Zeekr, модели 2026 года. Предзаказы открылись в августе 2025 года. Это ультра-роскошный SUV с полным приводом, гибридной установкой SEA Hybrid и дизайном, разработанным в Швеции. Тема лакокрасочного покрытия, оцинковки и защитных плёнок для новой модели пока не так широко раскрыта, как для старших Zeekr 009, но уже можно собрать полезные вводные.

Конкретных заводских данных по толщине, количеству слоёв или типу краски для Zeekr 9X в открытых источниках нет. Производитель подчёркивает скандинавский подход к производству и передовые линии, однако это общие формулировки. Для покупателя из России это значит, что оценивать ЛКП лучше инструментально: толщиномер по всем панелям, осмотр в проёмах, на торцах дверей и капота. Косвенно о качестве говорят отзывы по другим моделям Zeekr, но переносить их на 9X напрямую не стоит.

Zeekr 9X встречается в списках автомобилей с оцинкованным кузовом. Кроме заводской защиты, на российском рынке предлагается дополнительная антикоррозийная обработка с цинком, часто вместе с шумоизоляцией днища и арок. Отдельно стоит учитывать, что кузов получил многослойную защиту боковых зон и днища — это в первую очередь связано с безопасностью батареи, но также влияет на коррозионную стойкость нижней части. Точной информации о типе оцинковки — горячая или холодная — на данный момент нет.

Прямых готовых кейсов бронирования именно Zeekr 9X пока мало, но по доступным объявлениям и примерам Zeekr 009 рынок быстро подтягивает сервисы. Основные зоны — передняя часть, капот, крылья, зеркала, стойки, пороги и зона багажника. Используются полиуретановые плёнки, в том числе матовые и с защитой от сколов. Для лобового стекла и панорамной крыши также логично рассматривать антигравийную плёнку. Материалы вроде XPEL ULTIMATE PLUS, Prime Shield Matte и аналогичные встречаются в предложениях по Zeekr 009, и с высокой вероятностью будут доступны для 9X после появления машин у клиентов. Сложная передняя оптика, датчики и глянцевые элементы требуют аккуратной оклейки с подрезкой. Перед бронёй стоит свериться, не влияет ли плёнка на работу камер и парктроников — обычно нет, но монтаж лучше доверять сервису с опытом по Zeekr.

Помимо защитного бронирования, для Zeekr 9X логично рассматривать цветные виниловые плёнки, матовый полиуретан и антихром. В сегменте премиальных китайских SUV это стандартный способ персонализации. По Zeekr в целом упоминаются PET VINYL и матовые PPF для изменения фактуры кузова. С учётом габаритов 9X и большого количества хрома, спрос на антихром и матовые покрытия будет высоким, но конкретных готовых комплектов под модель ещё мало.

Кто уже смотрел 9X вживую — мерили толщину ЛКП? Какие зоны планируете бронировать в первую очередь?