Как войти в инженерное меню Haval Dargo и что там можно увидеть

[Демон]

На Haval Dargo для России с безальтернативным 2,0-литровым турбомотором на 192 л.с. и семиступенчатым роботом скрытое инженерное меню мультимедийки в руководстве пользователя не описано. Оно рассчитано на сервисников, но владельцы активно обсуждают способы входа.

Обычные настройки головного устройства ограничены пользовательскими параметрами. В инженерном разделе доступны служебная информация, версии прошивок, диагностика блоков и параметры, которые без необходимости лучше не трогать. Официальная документация для владельца эти возможности не раскрывает. Сервисные руководства и электросхемы Haval Dargo с 2022 года на русском языке могут содержать больше технических деталей, но тоже не предназначены для самостоятельной настройки.

Способы входа неофициальные и зависят от версии прошивки. По сообщениям владельцев, в настройках мультимедийной системы при многократном быстром нажатии на пункт с версией ПО может появиться окно ввода пароля. Универсального пароля нет, он может меняться от прошивки к прошивке. На комплектации Tech Plus работает комбинация через штатное меню: открыть приложения, выбрать «Настройки системы», затем «Заводские настройки», после чего на руле нажать клавишу громкости «+» пять раз, «−» три раза, снова «+» два раза и «−» один раз. Этот вариант, как сообщается, работает на стоковых российских и оригинальных китайских прошивках. Отдельно упоминается полностью открытое инженерное меню: для Haval H6 известен вход десятикратным нажатием на номер аппаратной версии HW до появления запроса пароля, одним из называемых паролей был aZ10&*+30. Для Haval Dargo такой способ официально не подтверждён, и пароль может отличаться.

Состав разделов зависит от прошивки и комплектации. Чаще всего встречаются сервисная информация и версии программных компонентов, тонкая настройка аудиосистемы с эквалайзером и уровнями частот, конфигурация камер 360°, задней камеры, сидений, динамиков, Bluetooth, медиа и телематического блока T-Box. Есть диагностика CAN-шины, тесты экрана и камер, данные GPS с координатами и уровнем сигнала, температура дисплея, состояние распознавания голоса, а также калибровочные параметры, задержки с коэффициентами T1, T2, T3 и включение offroad-информационного дисплея. После обновления прошивки часть пунктов может пропадать или появляться.

Многие параметры напрямую связаны с электроникой и системами помощи водителю. Некорректное изменение может привести к сбоям в работе камер, телематики, аудиотракта или сетевых сервисов. Если автомобиль на гарантии, самостоятельное вмешательство в скрытые настройки может стать поводом для вопросов со стороны дилера. Поэтому менять стоит только то, в чём вы уверены, и желательно фиксировать исходные значения.

Кто уже заходил в инженерное меню на российской прошивке Dargo? Какая комбинация сработала именно на вашей комплектации и что меняли?