Москвич M70: климат после автозапуска шумит, а кондей сзади не тянет

[Алексей Носов]

Москвич M70 в базе имеет двухзонный климат-контроль. Управление в основном через сенсорный экран мультимедиа, где слева есть полоска быстрого доступа к меню климата, плюс три физические кнопки под экраном. Правый джойстик на руле можно перенастроить на регулировку температуры и вентилятора вместо громкости.

Автоматический режим работает плавно, без резких порывов холодного воздуха, а в настройках Auto доступны три уровня интенсивности вентилятора. Обогревы сидений (передних и задних), руля, лобового стекла и форсунок омывателя также встроены в меню климата. Зимний пакет входит в базовую комплектацию, а для задних сидений иногда выведены отдельные кнопки.

Первая проблема — связка с автозапуском StarLine S97. При дистанционном запуске двигателя климат-контроль включается на максимальный вентилятор в режиме «авто», даже если до этого был выключен. Владельцы сообщают, что StarLine не планирует менять эту логику, поэтому после автозапуска приходится слушать шум или вручную убавлять.

Вторая проблема — эффективность кондиционера, унаследованная от MG HS, на базе которого построен M70. Европейские и австралийские владельцы MG HS жалуются на слабое охлаждение задней части салона в жару. Для семейного кроссовера это может быть критично.

Ещё один нюанс: порог включения охлаждения довольно низкий. По наблюдениям тест-пилотов, даже при +20 °C на улице и установленных 20 °C в салоне становится излишне прохладно — система начинает активно охлаждать без явной нужды. Возможно, это особенность калибровки.

А как ваш M70 ведёт себя после автозапуска? Хватает ли кондиционера задним пассажирам летом? И не кажется ли вам, что климат слишком усердно дует холодом при умеренной температуре за бортом? Делитесь опытом и настройками.