Geely Geely EX5 EM-i: органайзеры и шторка в подполье, сетки и поперечины на крышу

[Николай Толмачев]

Geely EX5 EM-i для российского рынка — подключаемый гибрид, и багажник у него на практике вместительнее, чем ожидаешь от кроссовера: 528 литров в стандартной конфигурации и 2065 литров со сложенными задними сиденьями. Поэтому главный вопрос не в объёме, а в том, как организовать пространство, чтобы вещи не перемещались по отсеку.

Начать стоит с двухслойных органайзеров. В продаже есть боксы с откидной крышкой и подвижными перегородками, рассчитанные именно на Geely EX5: они не блокируют доступ к верхнему или нижнему уровню багажника и позволяют зафиксировать как крупные, так и мелкие предметы. Под полом расположена ниша примерно 20×104 см и около 14 см высотой. В неё при желании можно убрать шторку багажника, если она предусмотрена комплектацией или куплена отдельно.

Шторки для EX5 EM-i выпускают выдвижными, из холста, ПВХ с алюминием или кожи. Они работают по принципу жалюзи, защищают содержимое от посторонних глаз и солнечных лучей, а также позволяют делить отсек на два уровня. Установка обычно не требует сверления. Для фиксации мелких пакетов и бутылок у бортов подходят эластичные сетки-органайзеры, доступные для EX5 и близких моделей.

С рейлингами важно не перепутать комплектации. Для родственной версии линейки EX5 упоминаются продольные рейлинги с допустимой нагрузкой 50 кг, а под них встречаются сторонние поперечины из авиационного алюминия с замками. Производители таких поперечин заявляют до 200 кг нагрузки и аэродинамическую форму для снижения шума. Если у вашего EX5 EM-i интегрированные рейлинги и панорамная крыша, выбирайте поперечины, которые не мешают открытию крыши.

Что из перечисленного вы уже пробовали? Поместилась ли шторка в подпольную нишу, не мешают ли органайзеры доступу к запасному колесу и какие поперечины оказались действительно тихими на трассе?