Changan CS75 Plus New 2025: реальный расход и годовая стоимость владения

[Алексей Носов]

Тема «CS75 Plus New 2025» на форумах живёт своей жизнью: кто-то имеет в виду «обновлённое» третье поколение, кто-то — четвёртое (модельный год 2025), которое в Китае запустили осенью 2024-го, а у нас на дорогах чаще начали встречать ближе к концу 2025-го, включая полноприводные версии. Плюс с 1 апреля 2026 года стартовало массовое производство на «Автоторе» в Калининграде — и это тоже добавило путаницы по комплектациям и “что именно у кого”.

Какие версии чаще обсуждают в РФ

По технике картина понятная: бензиновые турбомоторы 1.5T и 2.0T, почти всегда в паре с 8-ступенчатым автоматом Aisin. Привод бывает передний, а у 2.0T встречается и полный (как раз его чаще берут «на все случаи», и на нём проще считать владение).

• 1.5T Blue Core: порядка 188–192 л.с., передний привод.
• 2.0T Blue Core: порядка 229–235 л.с., есть версии FWD и AWD.
• Для 2.0T обычно фигурирует рекомендация по бензину АИ-92.

По ценам на нашем рынке вилка по «New» встречается примерно от 3,54 до 3,90 млн рублей (в зависимости от мотора и комплектации). Как ориентир по “новым поставкам” дилеры в Москве озвучивают старт около 3,56 млн за следующий модельный год.

Расход: паспорт vs реальность

Официальные цифры по WLTC выглядят приятно (для 1.5T около 6,9 л/100 км, для 2.0T — около 7,9 л/100 км), но в реальной жизни почти всё решают пробки, стиль газа и то, как часто работает климат.

Если брать усреднённые «земные» оценки по смешанному циклу, владельцы и замеры из тестов обычно дают такие ориентиры:

• 1.5T: около 9,4 л/100 км в смешанном режиме.
• 2.0T: около 10,4 л/100 км в смешанном режиме.
• 2.0T AWD (около 235 л.с.): встречается среднее около 8,8 л/100 км.

Личный лайфхак по наблюдениям: если ездить «ровно» и не пытаться превращать кроссовер в горячий хэтч, полный привод не обязательно означает космический расход — но зимой и в плотном городе цифры легко уплывают вверх.

Сколько стоит владеть за год: пример расчёта

Чтобы не размазывать, считаю самый популярный для обсуждений вариант: Changan CS75 Plus New с 2.0T (около 235 л.с.) и полным приводом, годовой пробег 15 000 км. Цены и ставки по регионам сильно отличаются, поэтому это именно «скелет» сметы.

Статья	База	Оценка/год
Топливо	8,8 л/100 км; АИ-92	≈ 70 000 ₽
ТО	1–2 визита/год	≈ 15 000–40 000 ₽
ОСАГО	Регион/стаж	≈ 10 000–25 000 ₽
КАСКО	Цена авто/условия	≈ 100 000–250 000 ₽+
Налог	235 л.с.; регион	в Москве оценочно ≈ 16 900 ₽

Если сложить «серединку» по этим статьям (и считать вариант с КАСКО), получается ориентир около 280 тыс. рублей в год без учёта моек, шиномонтажа, расходников “по мелочи”, платных парковок и внезапных сюрпризов. Без КАСКО картинка, понятно, будет совсем другой — но тут каждый выбирает свою степень спокойствия.

Что сильнее всего двигает бюджет

• Регион: транспортный налог и ОСАГО могут отличаться радикально.
• Городской режим: пробки и короткие поездки заметно поднимают средний расход.
• Полис КАСКО: условия, франшиза и список рисков — главный “ползунок” суммы.
• График обслуживания: кто-то меняет масло чаще (5–7,5 тыс. км), кто-то ездит по верхней границе интервалов.

А у вас какой CS75 Plus “New”: 1.5T или 2.0T, передний или полный привод? Какие реальные цифры по расходу получаются летом и зимой, и сколько в итоге вышло за год по страховкам и обслуживанию в вашем регионе?