Geely Monjaro hybrid 2026

[Versta]

Перевод с китайского

2026 Xingyue L гибрид, за 130 с лишним тысяч, низкий расход топлива, полная комплектация, для семьи — настоящая находка

Сейчас при выборе семейного SUV требования у всех очень практичные: не хочется тратить деньги впустую, хочется и приятный внешний вид, и достаточно пространства, и низкий расход топлива, и полную комплектацию, а ещё лучше, чтобы соотношение цены и качества было высоким. Ведь большинство покупают машину для повседневных поездок на работу и с детьми — главное, чтобы экономно и без хлопот. В апреле 2026 года Geely выпустила гибридную версию 2026 Xingyue L (изображение|комплектация|уточнить цену) i-HEV Zhìqíng Hybrid 1.5T Xinghan Edition. Официальная рекомендованная розничная цена — 153 700 юаней, сейчас у дилеров есть скидки, фактическая цена приобретения — около 138 700 юаней. Позиционируется как компактный SUV, главная особенность — семейный гибрид, не требует подзарядки и экономит топливо. Сегодня я, с точки зрения обычного человека, рассматривающего машину, неспешно поговорю об этой модели, объективно расскажу о её плюсах и минусах, добавлю практические данные, такие как реальный расход топлива и стоимость обслуживания, посмотрю, сможет ли она удовлетворить ключевые потребности семейных поездок, и дам честный ориентир тем, кто планирует покупку.

Xingyue L
Самая низкая цена: от 124 700 юаней
Максимальная скидка: 18 000 юаней

Начнём с внешнего вида. У этой модели 2026 Xingyue L i-HEV Zhìqíng Hybrid 1.5T Xinghan Edition внешность выполнена в величественном и стабильном стиле, без кричащих и вычурных элементов, что отлично соответствует семейному позиционированию. Она подходит и молодым людям, и старшему поколению — ни у кого не вызывает диссонанса. Передняя часть — в фирменном стиле Geely: вертикальная решётка радиатора с логотипом Geely посередине, смотрится аккуратно и не突兀 (не режет глаз). По краям решётки сделано затемнение, добавляющее изысканности, хотя некоторые владельцы отмечают, что затемнённые части быстро пачкаются, ухаживать за ними хлопотно.

Фары светодиодные (LED), как ближний, так и дальний свет, также есть адаптивный дальний свет и автоматические фары. Днём форма фар выглядит очень изящно, ночью освещают дорогу очень хорошо — позволяют чётко видеть. Адаптивный дальний свет очень практичен: при встречном транспорте переключается автоматически, не нужно ничего делать руками — удобно и безопасно. Дневные ходовые огни входят в стандарт, их форма вытянутая, они объединены с фарами, обладают хорошей узнаваемостью — днём на дороге их видно сразу.

Боковые линии кузова очень плавные, тянутся от капота до задней части без лишних изгибов, что делает автомобиль визуально вытянутым. Габаритные размеры: 4795 мм × 1895 мм × 1689 мм, колёсная база — 2845 мм, для компактного SUV это не маленькие цифры, что создаёт основу для просторного салона. Окна по периметру отделаны хромированными молдингами, что добавляет немного премиальности; однако на хромированных деталях легко остаются отпечатки пальцев, особенно после дождя, их нужно часто протирать.

Колёса — шины 245/45 R20 на литых дисках из алюминиевого сплава, дизайн очень внушительный, выглядят премиально, и сцепление шин хорошее — в повседневной езде автомобиль устойчив. Впрочем, некоторые владельцы жалуются, что 20-дюймовые шины, хоть и красивые, имеют тонкую боковину, при наезде на бордюр их легко повредить, а стоимость замены немаленькая — в дальнейшем обслуживание обойдётся дороже. Двери распашные, угол открывания большой, пожилым людям и детям удобно заходить и выходить, не нужно сильно наклоняться и прилагать усилия.

Корма выполнена очень объёмно, сквозной фонарь перекликается с передними фарами, ночью подсветка очень узнаваема, посередине — логотип бренда Geely, выглядит величественно. Задний бампер защищён чёрной накладкой, которая эффективно предотвращает царапины, практичность высокая. На крыше есть рейлинги (входят в стандарт), удобно для крепления багажника или каких-либо вещей, хотя если не используете, можно не снимать, на внешний вид не влияет.

Поговорили о внешности — теперь о салоне, ведь каждый день находишься внутри, поэтому комфорт и практичность очень важны. Когда садишься в 2026 Xingyue L i-HEV Zhìqíng Hybrid 1.5T Xinghan Edition, первое ощущение — простор. Компоновка 5-дверная, 5-местная, ни спереди, ни сзади не тесно, очень подходит для семьи из трёх или четырёх человек для повседневного использования.

Мой рост 176 см. После того как отрегулировал водительское сиденье, над головой остаётся более одного кулака свободного пространства, обзор широкий, нет чувства сдавленности, даже при долгом вождении не возникает ощущения зажатости. Руль кожаный, на ощупь приятный, толщина оптимальная, лежит в руке удобно, и поддерживает регулировку по вылету и высоте — как высокие, так и низкие водители могут подобрать подходящую позу. На руле есть многофункциональные кнопки для управления музыкой, навигацией, телефоном — не нужно опускать голову, что безопаснее во время движения. Также есть подогрев руля — зимой не придётся держаться за ледяной руль, очень заботливо.

Если оставить переднее сиденье в неизменном положении и пересесть на задний ряд, то расстояние от коленей до спинки переднего сиденья составляет более двух кулаков — очень свободно, даже человек ростом 180 см не будет чувствовать себя стеснённо. Задний ряд имеет компоновку 2+3, посередине есть подлокотник с подстаканниками; когда сзади сидят три человека, пассажиру посередине тоже удобно, но пол на заднем ряду имеет небольшой подъём, и при длительной поездке это может вызывать некоторый дискомфорт. Спинка заднего сиденья регулируется по углу наклона, так что в дальней дороге можно принять удобную позу и не уставать.

Сиденья выполнены из искусственной кожи, на ощупь мягкие и нежные, боковая поддержка хорошая, при посадке чувствуется лёгкое «утопление», не слишком жёстко и не слишком мягко, в дальней дороге не устаёшь. Передние сиденья с электроприводом — и водительское, и пассажирское; у водительского сиденья есть также регулировка поясничного подпора, функция памяти, вентиляция и массаж. Летом, когда ездишь с включённой вентиляцией, не чувствуешь духоты; когда устаёшь за рулём, можно включить массаж, чтобы хорошо расслабить тело. Передние и задние сиденья имеют подогрев — зимой на них очень тепло, особенно подходит для жителей северных регионов.

В салоне там, куда можно дотянуться, везде мягкая обивка, строчка аккуратная, качество материалов неплохое, нет ощущения дешевизны. Однако некоторые владельцы отмечают, что у новой машины есть специфический запах: не очень резкий, но всё же нужно проветривать примерно неделю, чтобы он выветрился. Для семей с маленькими детьми или пожилыми людьми этот момент стоит иметь в виду.

Интеллектуальное оснащение салона очень богатое. Самый заметный элемент — двойные 14,6-дюймовых центральных дисплея плюс 12,3-дюймовая полностью цифровая приборная панель, образующие компоновку из трёх экранов. Дисплеи отображают картинку чётко, управляются плавно, заметных зависаний нет. Мультимедийная система работает на базе Flyme Auto, используется процессор Qualcomm Snapdragon 8155, память 16 ГБ + хранилище 128 ГБ, вычислительная мощность очень высокая, многозадачность не вызывает лагов. Поддерживаются беспроводные OTA-обновления — со временем можно улучшать функции прямо из дома, не обращаясь к дилеру, очень удобно.

Голосовой помощник «Привет, Geely» (или «Ni Hao, Jili») работает очень хорошо, поддерживает активацию без повторения ключевой фразы, непрерывный диалог, а также зональное распознавание — независимо от того, сидит ли человек спереди или сзади, достаточно сказать, чтобы управлять кондиционером, навигацией, переключать музыку и т.д. Точность распознавания высокая, даже при наличии шума система распознаёт правильно. Это позволяет не отвлекать руки, делая вождение более безопасным. Также поддерживаются телефонные проекции Flyme Link, HUAWEI HiCar, CarPlay — как телефоны Apple, так и Android легко подключаются, не нужно искать дополнительный кабель, в повседневном использовании очень удобно.

Для мультимедиа и развлечений предусмотрено 16 динамиков с конфигурацией 7.1.2, максимальная выходная мощность усилителя 1000 Вт, есть также динамики в подголовниках и «небесный канал». При прослушивании музыки ощущение объёма очень сильное, как в движущемся концертном зале, в дальней дороге прослушивание музыки помогает снять усталость. В салоне также 256-цветная атмосферная подсветка, которая вечером создаёт уютную атмосферу, но яркость не стоит делать слишком высокой, иначе она может мешать обзору при вождении.

Что касается интеллектуальных систем помощи водителю, то этот автомобиль оснащён системой L2. В неё входят 8 ультразвуковых радаров, 2 миллиметровых радара и 5 наружных камер, зона восприятия очень широкая, позволяющая точно распознавать окружающие автомобили, пешеходов и препятствия, что обеспечивает работу системы помощи. Функционально здесь есть адаптивный круиз-контроль во всём диапазоне скоростей, удержание в полосе, помощь при удержании полосы, автоматическое экстренное торможение, помощь при перестроении и т.д. — всё это очень практично.

При повседневных поездках по трассе, включив адаптивный круиз-контроль, автомобиль автоматически держит дистанцию до впереди идущей машины, не нужно часто нажимать на тормоз или газ, что снижает усталость от долгой дороги; в городских пробках также можно включить функцию автоматического следования за потоком — вождение становится легче. Функция автоматического экстренного торможения очень полезна: при нештатной ситуации автомобиль сам затормозит, чтобы избежать столкновения, повышая безопасность поездок. Однако некоторые владельцы отмечают, что система помощи водителю в сложных дорожных условиях реагирует немного медленнее, например, при внезапном выбегании пешехода на дорогу торможение может быть недостаточно быстрым — водитель всё равно должен сохранять концентрацию и не полагаться полностью на систему.

Динамика: 2026 Xingyue L i-HEV Zhìqíng Hybrid 1.5T Xinghan Edition оснащён 1,5-литровым бензо-электрическим гибридным агрегатом. Двигатель модели BHE15-CFZ мощностью 163 л.с., рядный 4-цилиндровый. Электромотор — синхронный на постоянных магнитах мощностью 238 л.с. В паре с 1-ступенчатой специализированной гибридной трансмиссией DHT. Мощность подаётся очень плавно, без рывков, для повседневных поездок более чем достаточно.

Официальный комбинированный расход топлива по циклу WLTC — 4,75 л/100 км. Можно заправлять 92-м бензином, что очень экономично. Некоторые владельцы замеряли реальный расход: при поездках по городу около 5,2-5,8 л/100 км, с включённым кондиционером — на 0,5-1 л выше. При текущей цене 92-го бензина 7,5 юаня/литр расходы на километр составляют примерно 0,4 юаня — в долгосрочной перспективе очень выгодно. На трассе расход — около 6,3-6,8 л/100 км, что значительно экономичнее, чем у бензиновых SUV того же класса; подходит тем, кто часто ездит по трассам.

Используется литий-тройная батарея Sunwoda ёмкостью 1,38 кВт·ч. Гарантия на батарейный блок — 10 лет или 200 000 км, что развеивает опасения по поводу деградации батареи — очень продуманно. Однако эта модель является обычным гибридом (HEV) и не требует подзарядки: батарея в основном заряжается от двигателя и рекуперации при торможении. В повседневном использовании не нужно специально заботиться о зарядке — это удобно для семей, у которых нет стационарного зарядного устройства.

Шасси: переднемоторная, переднеприводная компоновка. Передняя подвеска — независимая типа Макферсон, задняя — независимая многорычажная. Рулевое управление с электроусилителем — управление очень лёгкое, даже женщинам легко освоить. При движении по разбитому цементному или ухабистому покрытию подвеска отрабатывает чётко, фильтруя большую часть вибраций, нет сильной тряски. При проезде «лежачих полицейских» подвеска демонстрирует хорошую упругость — ни слишком жёстко, ни слишком мягко, достигается хороший баланс между комфортом и управляемостью. Однако некоторые владельцы отмечают, что на высоких скоростях кузов слегка «плывёт», особенно при сильном боковом ветре — это снижает уверенность в управлении.

Тормозная система: передние тормоза — вентилируемые дисковые, задние — обычные дисковые. Стояночный тормоз — электронный. Эффективность торможения хорошая, при экстренном торможении автомобиль сохраняет стабильность, не уходит в сторону, что обеспечивает безопасность поездок. Запасное колесо — неполноразмерное, размещено скрыто, не занимает место в багажнике; в случае прокола шины позволяет временно решить проблему.

Безопасность: этот автомобиль проработан очень основательно — и активные, и пассивные системы безопасности полные. Активная безопасность: ABS, распределение тормозных усилий, помощь при торможении, контроль тяги, система стабилизации и т.д. — всё в стандарте. Также есть системы предупреждения о выходе из полосы, о фронтальном столкновении, о заднем столкновении, функция автоматического экстренного торможения — всё это эффективно снижает риски. Пассивная безопасность: фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, боковые подушки переднего ряда, шторки безопасности, центральная подушка безопасности переднего ряда — всё в стандарте. Также есть индикатор давления в шинах, крепления для детских кресел и т.д., обеспечивающие всестороннюю защиту находящихся в автомобиле.

Другие практичные функции: открывающаяся панорамная крыша (люк) — очень большая площадь, делает салон светлее, особенно пассажирам сзади не бывает душно. Электрическая задняя дверь с памятью положения — в стандарте, удобно загружать вещи, не нужно прилагать усилий для закрытия. Беспроводная зарядка для телефона мощностью 50 Вт — скорость зарядки неплохая, не нужно искать кабель, в повседневной жизни очень удобно. Все стеклоподъёмники с автоматическим режимом (одно касание) и защитой от защемления — для семей с детьми можно пользоваться спокойно. Дворники с датчиком дождя, автоматически регулирующие скорость в зависимости от интенсивности осадков — не нужно переключать вручную, удобно.

Кроме того, на основе отзывов владельцев и рыночных исследований, стоимость ремонта 2026 Xingyue L i-HEV Zhìqíng Hybrid 1.5T Xinghan Edition находится на среднем уровне среди компактных SUV того же класса, что приемлемо для семьи. Например: замена переднего бампера в сборе у официального дилера обойдётся примерно в 1200 юаней, если купить неоригинальную деталь и установить самостоятельно — около 800 юаней. Если разбито боковое зеркало, замена только стекла — около 180 юаней, замена узла в сборе — около 450 юаней. Покраска одной царапины (одной зоны) у дилера — около 400 юаней, в сторонней мастерской — около 300 юаней. Замена одной 20-дюймовой шины — около 1100 юаней, что дороже обычных размеров, поэтому в повседневном использовании нужно беречь их.

Цена: официальная рекомендованная розничная цена — 153 700 юаней, после текущих дилерских скидок фактическая цена приобретения — около 138 700 юаней. В разных регионах условия могут отличаться, нужно уточнять у местных дилеров. Гарантия на весь автомобиль — 5 лет или 150 000 км, это довольно сильная гарантийная политика, в дальнейшем пользоваться автомобилем спокойнее.

Общая оценка: 2026 Xingyue L i-HEV Zhìqíng Hybrid 1.5T Xinghan Edition — это компактный SUV, очень подходящий для семьи. У него нет вычурного дизайна и избыточных функций, каждая функция практична. Низкий расход топлива, большое пространство, полная комплектация, высокая ценовая эффективность — он способен удовлетворить повседневные транспортные потребности большинства семей.

Однако у него есть и явные недостатки: например, запах в новой машине, лёгкое «плавание» на высокой скорости, высокая стоимость замены 20-дюймовых шин, относительно медленная реакция системы помощи водителю в сложных условиях. Всё это — проблемы, отмеченные реальными владельцами, и они находятся в пределах допустимого. Если ваш бюджет около 140 000 юаней, вы в основном используете автомобиль для повседневных поездок на работу и для семьи, обращаете внимание на расход топлива и практичность, не гонитесь за чрезмерно броскими функциями — то эта модель действительно достойна внимания. Но если ваши сценарии использования предъявляют высокие требования к управляемости и качеству деталей, или если вы часто ездите по трассам, то стоит присмотреться и к другим моделям того же класса. Покупка автомобиля в конечном счёте зависит от ваших реальных потребностей: та машина, которая вам подходит и которой удобно пользоваться, — лучшая. И напоследок хочется спросить: при выборе семейного SUV вы больше всего цените расход топлива, пространство или оснащение? Как вы считаете, эта гибридная версия Xingyue L может удовлетворить потребности в семейных поездках?