Производство Lixiang: где и как собирают

[Versta]

Производство Li Auto: где собирают автомобили, организация процесса и интересные детали

Li Auto (известная также как Lixiang) — это китайский производитель электромобилей, основанный в 2015 году Ли Сяном. Компания специализируется на премиальных смарт-электромобилях с расширителями диапазона (EREV) и чистых электромобилях (BEV). Штаб-квартира находится в Пекине, а производство сосредоточено в нескольких ключевых локациях. С момента запуска массового производства в ноябре 2019 года Li Auto достигла впечатляющих результатов: к октябрю 2024 года было произведено более миллиона автомобилей, что сделало её первой среди стартапов в сфере новых энергетических транспортных средств (NEV) в Китае, достигшей такого рубежа.

Места сборки и производственные мощности

Основная производственная база Li Auto расположена в Чанчжоу (провинция Цзянсу), в национальной высокотехнологичной зоне Уцзинь. Эта фабрика занимает площадь около 500 000 квадратных метров и была построена с инвестициями более 1,6 миллиарда юаней. Строительство началось в 2016 году, а полноценное производство стартовало в 2019 году после отладки линий в 2018-м. Здесь собирают ключевые модели, такие как Li L9, L8, L7 и L6, начиная с первой модели Li ONE. Годовая мощность базы — 500 000 автомобилей (по состоянию на 2024 год), с возможностью производства до 1800 машин в день. В 2022 году цех сварки был реконструирован для новых моделей серии L, а в 2023-м завершена модернизация до "умной фабрики".

Вторая фабрика находится в районе Шуньи в Пекине. Строительство началось в октябре 2021 года, а производство стартовало в 2023-м. К 2026 году эта база полностью функционирует, поддерживая корпоративный адрес компании в Шуньи и способствуя расширению производства. Кроме того, в Сучжоу (провинция Цзянсу) работает полупроводниковая фабрика для производства модулей на основе карбида кремния (SiC), а в Чанчжоу — завод по сборке электрических приводов следующего поколения. Эти объекты обеспечивают вертикальную интеграцию: от чипов и моторов до полной сборки автомобилей.

В 2025 году Li Auto начала массовое производство чистых электромобилей (BEV), таких как SUV с 800-вольтовой системой, именно в Чанчжоу. Это позволяет компании конкурировать в сегменте премиум-электрокаров, сочетая собственные разработки с внешними поставками.

Организация производственного процесса

Процесс производства в Li Auto организован по классической схеме автомобильной индустрии, но с акцентом на автоматизацию и интеллект. Фабрика в Чанчжоу включает четыре основных цеха: штамповка, сварка, покраска и финальная сборка.

• Штамповка: Автоматическая смена штампов и прецизионный контроль. Используются линейные семиосные роботы для обработки стали и алюминия, с 100% инспекцией размеров с помощью голубого лазерного сканирования (допуск ±0,05 мм).
• Сварка: 21 полностью автоматизированная линия с более чем 600 промышленными роботами Fanuc. Автоматизация достигает 100% для более 7000 точек сварки на автомобиль. Используются лазерные роботы, сканеры и 3D-координатные системы ZEISS.

 

Li Auto to recall over 11,000 MEGA 2024 electric vehicles for insufficient coolant anti-corrosion performance - Global Times

• Покраска: Экологически чистый процесс на водной основе с использованием роботов для нанесения. Инспекция поверхности включает измерение толщины пленки и разницы цветов.
• Финальная сборка: Шестиосные роботы устанавливают панорамную крышу за 50 секунд, а система 3D-визуального контроля обеспечивает качество. Цикл производства — 40 секунд на автомобиль. После сборки проводятся 100% тесты: лампы, скольжение, баланс, выхлоп, шасси, позиционирование колес, тест на дождь, изоляция высокого напряжения, зарядка и ADAS. Все машины проходят дорожные тесты на различных покрытиях, включая "бельгийскую дорогу" и брод. Общий объем проверок — более 2700 стандартов качества.

 

Automated Line Assembles 'Range Extender' Engines for EVs | ASSEMBLY

Процесс управляется собственной системой Li-MOS (Intelligent Manufacturing Operating System), которая включает интеллектуальное предупреждение о качестве (мониторинг 2000+ параметров в реальном времени), беспилотную инспекцию (точность до миллиметра) и цифровое сотрудничество процессов. Фабрика интегрирует более 800 роботов и 4000 сетевых устройств, с 107 промышленными моделями.

Технологии и инновации

Li Auto делает ставку на самостоятельные разработки. В 2025 году запущено производство SiC-чипов и модулей в Сучжоу, а также электрических приводов в Чанчжоу для 800-вольтовых BEV. Это обеспечивает лучшую эффективность, мощность и компактность. Фабрика в Чанчжоу сертифицирована по ISO 45001 (безопасность), IATF 16949 (качество авто) и достигла 4-го уровня зрелости интеллектуального производства. В 2024 году она признана "5G-фабрикой" и "отличной умной фабрикой".

Экологические инновации: 100-мегаваттная фотоэлектрическая система генерирует 80 млн кВт·ч в год, снижая выбросы CO2 на 42 900 тонн. Системы RTO для обработки выхлопов, переработки воды и ИИ-управления энергией снижают потребление на 13,5%. Для Li ONE углеродный след на км — 236,1 г CO2e, ниже конкурентов.

Интересные подробности

• Локализация: В "4-часовом промышленном круге" Чанчжоу 32 местных поставщика Tier 1 для моторов и сидений. Радиус поставок ключевых компонентов — 2 км, что повышает логистику на 30%. Локализация — 60%, цель — 70% к 2026 году. Это создало более 10 000 рабочих мест.
• Безопасность: Ни одного смертельного случая или тяжелой травмы. Уровень травм — 0,07%. 744 сессии обучения по безопасности в 2021 году.
• Рекорды: В мае 2024 года месячная мощность L6 достигла 20 000 единиц. Половина поставщиков из дельты Янцзы, что позволяет переходить на беспилотные операции.

 

Li Auto's Largest Manufacturing Base Produces 1,800 Vehicles Per Day - YouTube

• Будущее: К 2026 году компания фокусируется на седанах и экспансии в Европу, с R&D-центром в Мюнхене для полупроводников и дизайна. Кумулятивные поставки на февраль 2026 — 1,594,304 автомобиля.

Производство Li Auto сочетает высокие технологии, экологичность и эффективность, делая компанию лидером в китайском NEV-рынке.

[Versta]