Багажник Haval H9 II: пол, шторка, органайзеры, сетки, рейлинги

[Вероника]

Haval H9 второго поколения в России интересен не только рамой и «железом», но и тем, как он организует быт: багажник тут реально можно сделать удобным, если чуть продумать аксессуары.

По цифрам важно не путаться: в 5-местной версии заявляют 791 л, а со сложенным вторым рядом — до 1814 л. В 7-местной при поднятом третьем ряду места почти нет (около 88 л), зато как только прячете третий ряд — снова получаете те же 791 л, а при сложенных втором и третьем — до 1580 л. Плюс приятный момент: в сложенном виде ряды с багажником дают почти ровный пол, то есть «спальное место на выезде» или длинномеры — без вечной ступеньки. И да, в багажнике обещают розетки 220В (до 400 Вт) и 12В (до 120 Вт) — под компрессор, холодильник или зарядки.

По органайзерам рынок уже оживился: встречаются боковые модули под окнами багажника (часто из ABS и алюминия), перегородки, сумки-органайзеры и пластиковые боксы. Мне нравятся решения без сверления: поставил, поездил, снял — и не превратил машину в «проект навсегда».

Шторка — тема для тех, кто возит городские вещи и не хочет светить содержимое. Встречается вариант съемной шторки, которую можно быстро демонтировать одной кнопкой — удобно, когда внезапно нужно загрузить габаритный груз. А чтобы пакеты не жили своей жизнью, выручают эластичные сетки (разные размеры, крепление обычно на 4 крючка): кинул аптечку, трос, перчатки — и тишина.

Снаружи уже есть штатные черные рейлинги, а дальше начинается выбор: поперечины под бокс/велокрепления или платформа под экспедиционный стиль. Только с нагрузкой на крышу осторожнее: у разных производителей в описаниях встречаются очень разные цифры, а ориентироваться все равно придется на заводской допуск из руководства.

Какой у вас сценарий для H9 (2g) — семья и путешествия, рыбалка/охота, или «город + дача»? Что бы выбрали в первую очередь: сетку, органайзер под окна, шторку или поперечины под бокс?