Geely Okavango для России: 7 мест, трансформация и 42 ниши салона

[Вероника]

Geely Okavango для России: салон и интерьер глазами семейного человека

У Okavango есть редкое для нашего рынка сочетание: внешне это кроссовер, по ощущению внутри — почти кроссвэн. И если выбирать его “сердцем”, то решает как раз салон: три ряда, куча мест для мелочёвки и нормальная трансформация под жизнь, а не под фотосессию.

Посадка и пространство: семь мест без “наказания”

Компоновка тут строго 7-местная, в три ряда. Второй ряд — это три отдельных кресла: каждое двигается вперёд-назад и складывается независимо. Для семьи это реально удобно: можно подвинуть середину, чтобы пройти назад, или “съесть” пару сантиметров у второго ряда в пользу третьего, когда везёте взрослых.

Третий ряд — два раздельных сиденья, тоже складываются. Важный момент: при складывании второго и третьего рядов получается ровный пол, а длина ровной площадки доходит примерно до 2,2 м — хоть коробки из строймага, хоть детский велосипед без танцев с бубном.

Багажник и трансформация: от “поехали за хлебом” до переезда

По объёму багажника заявлены очень разные цифры в зависимости от конфигурации: от 227 л с поднятыми рядами до 2050–2360 л при сложенных втором и третьем. В реальной жизни это означает простую вещь: можно держать третий ряд “дежурно” поднятым для детей/гостей, а на выходные одним движением превращать машину в грузовой отсек.

Материалы и дизайн: практично, но не “пусто”

Отделка в целом тяготеет к классике: мягкий пластик там, где это важно, и экокожа на сиденьях и дверных картах. Сиденья — чёрная перфорированная экокожа с коричневой строчкой и ромбовидным рисунком в верхней части. Руль — кожаный, мультифункциональный. Центральная консоль двухуровневая: мелочь, а каждый день радует, когда нужно разложить телефон, ключи, карточки и не устраивать “свалку” в одном подстаканнике.

Комфорт: климат, подогревы и свет

По настройкам кресел всё по-взрослому: водительское — электрорегулировки в 6 направлениях и память на двух водителей. С передним пассажирским есть нюанс по комплектациям: встречается упоминание как электропривода в 4 направлениях, так и механической регулировки в 4 направлениях (в версии Luxury). Подогрев заявлен для передних и задних сидений, но по второму ряду тоже встречаются разночтения — где-то пишут про подогрев только крайних мест.

Климат — двухзонный, при этом отдельно упоминается интеллектуальная 3-зонная логика кондиционирования с быстрым охлаждением. Плюс панорамная крыша с люком (антизащемление, датчик дождя) и точечные светильники для чтения по бокам на потолке — мелочи, которые особенно ценишь в дальних поездках с семьёй.

Мультимедиа и “электрика”: всё на месте

В связке приборки и мультимедиа всё выглядит современно: цифровая панель 10,25”, центральный сенсорный экран 12,3”, 6 динамиков, Bluetooth, USB. Дублирование экрана смартфона заявлено через USB (QDLink). Из удобного — электронный селектор, EPB и Auto Hold, плюс розетка 12В спереди и два USB Type-A на втором ряду.

С круиз-контролем есть интересный момент: чаще фигурирует обычный круиз с ограничителем, но в руководстве по эксплуатации (версия от ноября 2024 года) встречается упоминание адаптивного круиза — похоже на обновление по годам/комплектациям.

Хранение и безопасность: чтобы дети не “разобрали” салон

Заявлено аж 42 отсека для хранения — и это похоже на правду по философии салона: карманы, ниши, ящик под подлокотником, карманы на спинках, отдельная ниша у дефлекторов для среднего ряда, крючок у бардачка. Правда, попадалось мнение, что на втором ряду может не хватать привычных подстаканников — стоит проверить лично, если для вас это критично.

По безопасности в салоне: 6 подушек, трёхточечные ремни с преднатяжителями и ограничителями нагрузки, предупреждение о непристёгнутых ремнях спереди и сзади, ISOFIX на боковых местах второго ряда, детский замок и ЭРА-ГЛОНАСС.

Короткая шпаргалка по интерьеру

• Посадочных мест: 7 (3 ряда)
• Трансформация: 2-й и 3-й ряды складываются в ровный пол
• Багажник: 227 л → 2050–2360 л (в зависимости от сложения рядов)
• Экраны: 12,3” мультимедиа + 10,25” приборка
• Порты: 12В спереди + 2×USB Type-A на 2-м ряду
• Хранение: 42 ниши/отсека

Кто уже ездит на Okavango в России — как вам второй и третий ряд на дальняке? Хватает ли подогревов для зимы и как по ощущениям работает климат на весь салон? И главный бытовой вопрос: куда вы прячете “детский набор” (салфетки, бутылки, игрушки) — реально ли эти 42 ниши спасают?