Jump to content

Tank 300 в России: отличия комплектаций Adventure, City, Premium и цены


 Share

Recommended Posts

Tank 300 в России: отличия комплектаций Adventure, City, Premium и цены

Tank 300 в России: комплектации, цены и что реально выбирать

Tank 300 у нас продаётся в четырёх вариантах — Adventure, City Adventure, Premium и City Premium. Снаружи они похожи, но по характеру это два разных подхода: «честный» внедорожный Part-Time и более городской интеллектуальный полный привод с муфтой (Torque-On-Demand). А дальше уже начинается игра в комфорт и ассистенты.

Что одинаково у всех версий

Чтобы не запутаться, сначала база, которая не зависит от шильдика на крышке багажника:

  • 2.0T бензин, 220 л.с., 380 Нм
  • 8-ступенчатый автомат
  • рамная конструкция, 5 дверей, 5 мест
  • клиренс 224 мм
  • мультимедиа 12,3", Bluetooth, Apple CarPlay и Android Auto
  • двухзонный климат-контроль, бесключевой доступ, датчики света/дождя
  • «тёплый» пакет: руль, передние сиденья, лобовое, зеркала + омыватель камеры

По габаритам тоже всё стабильно: длина 4760 мм (с запаской), ширина 1930 мм, высота 1903 мм, база 2750 мм. Багажник — 400 л, при сложенном втором ряду до 1635 л.

Главный выбор: тип полного привода

Если коротко, то тут две философии:

  • Adventure / Premium — Part-Time: жёстко подключаемый полный привод, понижайка, блокировка заднего дифференциала. Это вариант «поехал в грязь и не философствуешь».
  • City Adventure / City Premium — интеллектуальный полный привод с многодисковой муфтой (Torque-On-Demand): тоже есть понижающая передача, а ещё заявлены блокировки переднего и заднего межколёсных дифференциалов. В городе обычно воспринимается спокойнее и “плавнее”.

Я бы формулировал так: если внедорожные выезды — не «раз в год на пикник», а регулярная история, Part-Time понятнее. Если 90% пробега — асфальт, а бездорожье «до рыбалки по грейдеру», тогда City-версии логичнее по ощущению.

Комплектации и цены (ориентир на февраль 2026)

Цены на Tank 300 в России сильно зависят от акций и условий (например, трейд-ин). Как ориентир:

Версия Привод Ключевое Цена от
Adventure Part-Time база для бездорожья 4 399 000 ₽
City Adventure Mufta город + ассистенты 4 499 000 ₽*
Premium Part-Time комфорт “плюсом” 4 699 000 ₽
City Premium Mufta максимум опций 5 149 000 ₽

*Для City Adventure встречается цена от 4 049 000 ₽ при выгоде по трейд-ин, а «без скидок» — от 4 499 000 ₽. Всегда уточняйте условия у дилера: предложения ограничены и не оферта.

Что добавляют Premium и City Premium: «уют» и безопасность

Если хочется, чтобы Tank 300 был не только «квадратным и проходимым», но и реально приятным в ежедневной езде, смотреть стоит на Premium-линейку. Там появляются:

  • кожа NAPPA, вентиляция передних сидений, массаж водительского
  • контурная подсветка уже на 64 цвета (в базовых — 7)
  • розетка 220V в багажнике, столик для пикника
  • антибликовое зеркало заднего вида
  • из оснащения по безопасности — расширение ассистентов, включая предупреждение о столкновении/автоторможение, интеллектуальный круиз-ассистент, шторки безопасности

Плюс практичные вещи для тех, кто цепляет прицеп или любит «дорастить» экспедиционную тему: розетка для электрики прицепа и защита коробки передач заявлены именно у Premium/City Premium.

Гарантия, поддержка и приятные “мелочи”

По формальной части тоже есть что учитывать: заявлена 5-летняя поддержка (3 года гарантии + 2 года программы постгарантийного обслуживания), а ещё 5 лет «Помощи на дороге» для новых авто. Кузов обработан антикоррозийным составом — для наших зим это не последний аргумент.

Какую комплектацию выбрать: быстрые сценарии

  • Нужен «рабочий» внедорожник и вы готовы к простому, понятному 4x4 — смотрите Adventure.
  • Хотите городской комфорт полного привода и помощники в трафике — City Adventure.
  • Часто ездите далеко и хотите максимум комфорта, но с внедорожной “механикой” Part-Time — Premium.
  • Нужен топ по опциям и “городской” тип полного привода — City Premium.

А вы Tank 300 рассматриваете как машину «на каждый день» или как второй автомобиль под выезды? Какой тип полного привода лично вам ближе — Part-Time или Torque-On-Demand? И какие опции для вас критичны: вентиляция/массаж, ассистенты, 220V в багажнике или блокировки?

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You are posting as a guest. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Guest
Unfortunately, your content contains terms that we do not allow. Please edit your content to remove the highlighted words below.
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 Share

  • Подписка на обновления

    Раздел: Tank 300
    Уведомления о новых темах и ответах • без спама • можно отключить
  • Свежие ответы в этом разделе

    Что решили и как сделали 👇

    Tank 300: буксировка и прицеп в РФ — нагрузки, перегрев, нюансы

    Versta • 01/15/2026
    Tank 300: буксировка прицепа в России — реальные нагрузки, перегрев и важные нюансы (по состоянию на начало 2026 года) Tank 300 остаётся одним из самых популярных рамных «китайцев» в России, и очень многих владельцев ин…

    Видео о Tank 300

    Versta • 01/08/2026

    Tank 300 комплектации и цены.

    Versta • 12/27/2025
    Спецификация Adventure City Adventure Premium City Premium Управление Система подключаемого полного привода (Part-Time) ● — ● — Система интеллектуального полного привода (Torque-On-Demand) — ● — ● Блокировка переднего м…

    Салон Tank 300 в РФ: обзор.

    Versta • 12/26/2025

    Тюнинг Tank 300

    Versta • 12/09/2025
    Решил я тут заморочиться над своим Танком 300 2025 года выпуска, 2.0T в версии "Завоеватель". В основном мой маршрут — это 80% поездок по городу на работу и обратно, а оставшиеся 20% — это вылазки на природу по выходным…
  • Вопросы из FAQ

    • Какие датчики TPMS стоят в Tank 300?
      Ответ: На Tank 300 для России стоит прямая TPMS — в каждом колесе установлен отдельный датчик, который по радиоканалу передаёт в машину давление и температуру. Рабочая частота сист…
    • Как снизить порог срабатывания TPMS на Tank 300?
      Штатно порог TPMS на Tank 300 не регулируется: в меню и в руководстве нет настройки. Официально рекомендовано 2.4 бар (265/65 R17).По опыту владельцев предупреждение «низкое давлен…
    • Какие работы и проверки входят в регламент ТО-0 для Tank 300?
      Какие работы и проверки входят в регламент ТО-0 для Tank 300?ТО-0 обычно делают на 5 000 км (±500) или через 3 месяца — что наступит раньше. Для сохранения гарантии лучше проходить…
    • Tank 300: ТО и Расходники
      Какие версии двигателей встречаются у Tank 300 в России?В России чаще всего встречается бензиновый 2.0T. В документации для РФ обычно фигурирует маркировка E20CB, а в каталогах/обс…
  • 🚗 Полезные разделы форума
  • Владеешь этим авто? Оставь отзыв 🙂
    Имя + отзыв → отправим на модерацию.
  • GAC GS7 — клуб владельцев
    GAC S7 — клуб владельцев
    Подписывайся на клуб владельцев GAC S7: в ВК и Telegram
  • Tank 300 Hi4-T выходит на глобальный рынок: старт с Австралии Great Wall Motor объявила о мировом запуске Tank 300 с подзаряжаемым гибридом Hi4-T. Первый рынок - Австралия: поставки к дилерам в апреле 2026-го. Модель будет в версиях Lux PHEV и Ultra PHEV по $55990 и $59990. Стандартный цвет — серый; песочный для PHEV. Габариты: 4760×1930×1901 мм, база 2750 мм, клиренс 222 мм. Пять мест, бак 70 л, масса 2615 кг (снар…
    0 0 55 February 27
    Цвета кузова Tank 300 в России: что выбрать и почему это не мелочьНа бумаге цвет — просто пункт в конфигураторе. А в жизни именно он решает, будет ли Tank 300 выглядеть «городским брутальным», экспедиционным, нарядным или максимально практичным. На российском рынке у модели пять вариантов окраски: один базовый без доплаты и четыре опциональных (обычно за них просят доплату около 40 000 рублей). Разбираю, как эти цве…
    0 0 134 February 7
    Харитоныч
    106 постов
    Периодически всплывает вечный форумный вопрос: «какие дворники по размеру на Tank 300, чтобы встали без сюрпризов?». Собрал в одну понятную шпаргалку именно под российский рынок — без “примерно” и “на глаз”.По передку всё приятно просто: слева и справа стоят одинаковые щётки — 18" (450 мм) на водительскую сторону и 18" (450 мм) на пассажирскую. Это как раз тот случай, когда в каталогах и подборщиках у продавцов почт…
    0 0 80 February 7
    Электронные бортовые системы Tank 300 (Россия): что реально полезно каждый день и на бездорожьеTank 300 у нас любят за «честную» рамную философию, но по электронике это уже совсем не олдскул. По ощущениям, здесь много того, что раньше встречалось либо в дорогих кроссоверах, либо в экспедиционных проектах с доработками. Ниже — разбор бортовых систем именно с позиции владельца/потенциального владельца: что за что отве…
    0 0 440 February 7
    Штатная магнитола и мультимедиа Tank 300 (Россия): что реально умеет и что обычно “докручивают”Tank 300 — тот редкий случай, когда в машине “внедорожный” характер, а мультимедиа выглядит почти как в кроссоверах: большой экран, камера 360 и связка с телефоном. Но по факту владельцы быстро делятся на два лагеря: кому достаточно штатных возможностей, и кто сразу ищет, как добавить нормальную навигацию, видео‑сервисы и …
    0 0 164 February 7
    Вероника
    86 постов
    Tank 300 у нас в России быстро стал «тем самым» внедорожником, которому хочется и резину позлее, и вылет поинтереснее, и чтобы не терло на первой же кочке. Но начать всё равно лучше со стока: понять заводские параметры, а уже потом играться с диаметрами, шириной и оффроуд-набором. Штатные размеры: от чего пляшем Для российского рынка в базовой конфигурации чаще всего встречается размер шин 265/65 R17. Параллельно в …
    0 0 205 February 7
    Харитоныч
    106 постов
  • Tank в Telegram
    Подписывайтесь на Telegram-канал Tank: новости, полезные материалы, обсуждение моделей и опыт владельцев.
  • GWM показал, как выглядит салон нового кроссовера Wey V9X.

    GWM показал, как выглядит салон нового кроссовера Wey V9X. Эта модель стала первым представителем свежей архитектуры компании — вместе с ней марка пересмотрела и свой фирменный сти…

    Changan обновила в Китае кроссовер Uni-Z PHEV 2026. Официальная цена — 118,9 тыс

    Changan обновила в Китае кроссовер Uni-Z PHEV 2026. Официальная цена — 118,9 тыс. юаней, а с субсидиями 98,9 тыс. юаней. Модель оснащена 1,5-литровым турбомотором и гибридной систе…

    Changan Uni-Z PHEV 2026: 1250 км хода, 218 л.с. и пожизненная гарантия — от 98,9

    Автор Versta в Новости 0
    Changan Uni-Z PHEV 2026: 1250 км хода, 218 л.с. и пожизненная гарантия — от 98,9 тыс. юаней Changan вывела в Китае обновлённый кроссовер Uni-Z PHEV 2026 модельного года. Официальна…

    Старт производства в России: гибридные кроссоверы Deepal S07 и внедорожники G318

    Старт производства в России: гибридные кроссоверы Deepal S07 и внедорожники G318 Завод «Автотор» запустил сборку гибридных кроссоверов Deepal S07 и внедорожников G318, сообщает «Ро…

    Haval V7 выходит на глобальный рынок: старт продаж в Саудовской Аравии

    Автор Versta в Новости 0
    Haval V7 выходит на глобальный рынок: старт продаж в Саудовской Аравии Haval официально запустил продажи кроссовера V7 на глобальном рынке — первой страной стала Саудовская Аравия.…

    Changan анонсировал российские продажи кроссовера CS35 Max, назвав его третьим п

    Changan анонсировал российские продажи кроссовера CS35 Max, назвав его третьим поколением «35-й» модели. Но на деле эта машина вышла в Китае еще в 2022 году и к знакомому у нас CS3…
×
×
  • Create New...