Технические характеристики GAC S7

[Сергей Фроленков]

GAC S7 для России: гибрид на 501 силу и 36 кВт·ч

GAC S7 (он же Trumpchi S7) в российском инфополе появляется как будущий «тяжёлый» PHEV-кроссовер: большой кузов, приличная батарея и версия с полным приводом, которая по цифрам выглядит почти как спорткар — но с клиренсом и багажником семейного формата. Ниже собрал технические характеристики той «последней» конфигурации, которая фигурирует для РФ (сертификация/каталожные данные), чтобы было понятно, что это за зверь.

Размеры и “бытовая” геометрия

По габаритам GAC S7 — прям в верхний сегмент среднеразмерных/крупных кроссоверов:

• Д×Ш×В: 4900 × 1950 × 1780 мм

• Колёсная база: 2880 мм

• Клиренс: 200 мм

Практичность тоже заявлена серьёзная: багажник 720–2050 л (в зависимости от раскладки), топливный бак 50 л. Колёса — 255/50 R20.

Масса

Гибридная «начинка» и большой кузов дают ожидаемый вес:

• Снаряжённая масса: 2260 кг

• Полная масса: 2635 кг

То есть это не “лёгкий городской электрокар”, а крепкий крупный кроссовер, который будет ощущаться массивным — и на ходу, и на торможении.

Силовая установка: PHEV с двумя вариантами привода

Схема гибридная (PHEV): есть ДВС и тяговые электромоторы, трансмиссия обозначается как DHT (гибридная).

Бензиновый двигатель

• 1.5 турбо, 1498 см³

• код 4A15M3

• мощность ДВС: 160 л.с.

• топливо: заявлено АИ-92

Версии по электромоторам / приводу

• Передний привод (1 электромотор): суммарно 392 л.с.

• Полный привод (2 электромотора): суммарно 501 л.с., 613 Н·м

И вот тут начинается самое вкусное: в полноприводной версии заявляют 0–100 км/ч за 5,8 с — это уровень, который ещё недавно был “про купе”, а не про семейный кроссовер.

Батарея и зарядка

Тяговая батарея указана крупная по меркам PHEV:

• Ёмкость: 36,3 кВт·ч

• Тип: LFP (литий-железо-фосфат)

По зарядке встречается показатель: 30–80% за 17 минут на быстрой станции (DC). В каталогах также фигурируют разъёмы стандарта GB/T (китайский формат), что намекает: финальная “российская” спецификация по порту/переходникам — важная вещь, которую стоит уточнять ближе к старту продаж.

Запас хода: почему цифры могут различаться

По дальности у гибридов всегда есть нюанс “каким циклом мерили”, и по S7 встречается несколько формулировок:

• запас хода на электротяге называют 160–180 км (в зависимости от источника/цикла)

• суммарный запас хода в гибридном режиме для AWD упоминается до 1020 км

• в ранних данных по линейке фигурировали вилки до 1150 км суммарно и 115–205 км EV (то есть сильно зависит от модификации)

Переводя на человеческий: батарея большая, “электричка” должна быть заметной частью ежедневной езды, но финальную цифру в РФ логично фиксировать по официальному прайс-листу/паспортным данным конкретной версии.

Ходовая часть и тормоза

По базовой технике всё довольно классически для современного кроссовера:

• подвеска: спереди МакФерсон, сзади многорычажная

• тормоза: передние вентилируемые дисковые, задние дисковые

• максимальная скорость: 185 км/ч

• заявленный средний расход: 6,5 л/100 км (встречается в каталогах)

Что это значит в реальной жизни

Если коротко, GAC S7 выглядит как ставка на “универсальный мощный гибрид”: большой салон/багажник + приличный клиренс, при этом в топ-версии — очень бодрая динамика. Главные вопросы, которые обычно решают судьбу такой модели в России: какая именно модификация станет массовой (FWD 392 л.с. или AWD 501 л.с.), как будет устроена зарядка/разъём, и какие реальные цифры расхода/запаса хода дадут владельцы зимой.

Давайте обсудим: вам интереснее GAC S7 как экономичный “почти электромобиль на каждый день” (из-за большой батареи), или как мощный AWD-кроссовер с динамикой 5,8 до сотни? И что важнее при выборе — клиренс/багажник или именно электрический пробег?

[Сергей Фроленков]

GAC S7 — базовые характеристики

Данные из карточки/таблицы характеристик.

Параметр	Значение
Габариты (Д×Ш×В)	4900×1950×1780 мм
Колёсная база	2880 мм
Объём багажника	720–2050 л
ДВС	4A15M3, 1.5T, 4 цилиндра, 160 л.с., бензиновый
Трансмиссия	гибридная DHT
Максимальная скорость	185 км/ч
Топливный бак	50 л
Аккумулятор (тяговый)	36.3 кВт·ч, литий-железо-фосфатный (LFP)
Подвеска	передняя МакФерсон, задняя многорычажная

Версия 205km Max FWD

Параметр	Значение
Привод	передний
Электродвигатель спереди	250 Нм, 170 кВт (231 л.с.)
Общая мощность	392 л.с.
Расход заряда	19.4 кВт·ч на 100 км
Расход бензина	5.7 л/100 км (WLTC)
Запас хода (EV)	205 км (CLTC) / 170 км (WLTC)
Полный запас хода	1150 км (CLTC)
Разгон 0–100 км/ч	7.9 секунды
Снаряжённая масса	2165 кг

Примечание: CLTC и WLTC — разные циклы измерений; CLTC обычно даёт более оптимистичные цифры запаса хода.

[Versta]

 

Габаритные размеры автомобиля

 

Параметр	Значение	Единица измерения
Общая длина	4900 ± 49	мм
Общая ширина	1950 ± 19	мм
Общая высота	1780 ± 17	мм
Колёсная база	2880 ± 28	мм
Колёя Передняя	1660 ± 16	мм
Задняя	1670 ± 16	мм
Передний свес	943 ± 9	мм
Задний свес	1077 ± 10	мм
Угол въезда (снаряжённая масса)	≥ 19	°
Угол съезда (снаряжённая масса)	≥ 23	°

Примечание:
Наружные зеркала заднего вида (по одному с каждой стороны), расположенные в районе стыка стойки A и передней двери, не включены в габаритную ширину.

[Versta]

Параметры массы

 

 

Модель	Снаряжённая масса (кг)			Максимальная полная масса (кг)
	Общая/Нагрузка на переднюю ось/Нагрузка на заднюю ось			Общая/Нагрузка на переднюю ось/Нагрузка на заднюю ось
GAC6490CHEVGAB6A	2030/1127/903			2505/1280/1225
GAC6490CHEVGAB6B	2165/1180/985			2540/1290/1250
GAC6490CHEVGAC6C	2260/1184/1076			2635/1294/1341

Примечание:
Допустимое отклонение для параметров массы составляет ±3% (за исключением значения максимальной полной массы, которое не имеет допуска в меньшую сторону).

[Versta]

Сводные технические параметры

 

Параметр	Значение	Единица измерения
Количество пассажиров	5	чел.
Минимальный диаметр разворота	12.0	м
Максимальный преодолеваемый уклон	30 (GAC6490CHEVGAB6A) 40 (GAC6490CHEVGAB6B, GAC6490CHEVGAC6C)	%
Максимальная скорость	180	км/ч
Расход топлива в гибридном режиме (OVC-HEV)	1.45 (GAC6490CHEVGAB6A) 0.6 (GAC6490CHEVGAB6B) 0.8 (GAC6490CHEVGAC6C)	л/100 км
Расход электроэнергии в гибридном режиме (OVC-HEV)	18.6 (GAC6490CHEVGAB6A) 19.5 (GAC6490CHEVGAB6B) 20.6 (GAC6490CHEVGAC6C)	кВт·ч/100 км

Примечание: OVC-HEV обозначает режим работы гибридной силовой установки, при котором возможна как зарядка тяговой батареи от двигателя, так и движение на электротяге.

[Versta]

Параметры двигателя

 

Наименование параметра	Значение
Модель двигателя	4A15M3
Компоновка	Поперечно, спереди
Тип двигателя	Бензиновый, с искровым зажиганием, четырёхтактный, с турбонаддувом и промежуточным охладителем наддувочного воздуха
Количество цилиндров	4
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2
Диаметр цилиндра	72 мм
Ход поршня	92 мм
Рабочий объём	1498 мл
Степень сжатия	(14.4 ± 0.3) : 1
Номинальная мощность / при частоте вращения	118 кВт / (5500 об/мин)
Максимальная полезная мощность / при частоте вращения	115 кВт / (5500 об/мин)
Максимальный крутящий момент / при частоте вращения	220 Н·м / (2750–5000 об/мин)
Максимальный полезный крутящий момент / при частоте вращения	210 Н·м / (2750–5000 об/мин)
Экологический стандарт	China 6 (Национальный стандарт Китая 6-й стадии)

[Versta]

Параметры трансмиссии

 

Наименование параметра	Значение
Модель	H4EF35C
Тип	AT (Автоматическая трансмиссия)
Привод	Передний привод / Полный привод
Передаточное число главной передачи	4.176

[Versta]

Параметры подвески

 

Наименование	Параметр
Тип	Передняя подвеска	Задняя подвеска
	Независимая, типа МакФерсон	Независимая, на четырёх рычагах

[Versta]

Параметры системы рулевого управления

 

Наименование	Параметр
Тип механизма	Реечный (шестерня-рейка)
Тип усилителя	Электрический усилитель руля (ЭУР)

[Versta]

Параметры колёс и шин

 

Наименование	Параметр / Значение
Спецификация колёсных дисков	19×7.5J, 20×8J
Спецификация шин	245/55 R19, 255/50 R20
Давление в шинах	Передние колёса (снаряжённая/полная масса)	250 кПа / 250 кПа
	Задние колёса (снаряжённая/полная масса)	250 кПа / 250 кПа
Параметры регулировки углов установки колёс	Схождение передних колёс	5′ ± 3′ (угловых минут)
	Развал передних колёс	-17′ ± 45′
	Продольный наклон оси поворота (кастер) передних колёс	5°27′ ± 45′
	Поперечный наклон оси поворота (кастор) передних колёс	12°42′
	Схождение задних колёс	6′ ± 3′
	Развал задних колёс	-1° ± 45′
Допустимое значение остаточного дисбаланса при балансировке	Внутренняя сторона переднего колеса	≤ 8 г
	Наружная сторона переднего колеса	≤ 8 г
	Внутренняя сторона заднего колеса	≤ 8 г
	Наружная сторона заднего колеса	≤ 8 г

Примечание: Давление в шинах для передней и задней оси указано одинаковым для обоих состояний загрузки.

[Versta]

Параметры тормозной системы

 

Параметр	Наименование	Значение
Тормозные механизмы	Тип	Х-образная схема, двухконтурная гидравлическая система, с электроусилителем и интегрированной системой управления торможением
	Передние колёса	Дисковые тормоза
	Задние колёса	Дисковые тормоза
Стояночный тормоз	Тип	Электронная система стояночного тормоза (EPB)
Тормозная педаль	Ход педали	≤ 148 мм
	Свободный ход	≤ 10 мм
Технические параметры тормозных колодок	Предельный износ передних тормозных колодок (без опорной пластины)	2 мм
	Предельный износ задних тормозных колодок (без опорной пластины)	2 мм

Примечание: Х-образная схема означает, что гидравлические контуры тормозной системы распределены по диагонали: один контур обслуживает левое переднее и правое заднее колесо, второй — правое переднее и левое заднее. Это повышает безопасность в случае отказа одного из контуров.

[Versta]

Спецификация внешнего освещения

Все лампы внешнего освещения автомобиля выполнены по технологии LED.

Рекомендация по обслуживанию: В случае выхода из строя какой-либо светодиодной лампы рекомендуется своевременно обратиться для её замены в авторизованный сервисный центр GAC.

Это связано с технической сложностью и особенностями подключения светодиодных блоков, требующих специальных знаний и оборудования для корректной замены, а также для сохранения гарантии.

[Versta]

Параметры низковольтной аккумуляторной батареи

 

Параметр	Наименование	Значение
Низковольтная АКБ	Модель аккумулятора	AGM H4 (свинцово-кислотный, необслуживаемый, с абсорбированным электролитом)
	Номинальное напряжение	12 В
	Ёмкость (при 20-часовом режиме разряда)	50 А·ч
	Пусковой ток при низкой температуре (стандарт EN)	520 А

[Versta]

Параметры гибридной силовой установки

Компонент	Параметр	Значение
Тяговая батарея (большой запас хода)	Тип батареи	Литий-железо-фосфатная (LFP)
	Номинальное напряжение элемента, В	3.16
	Номинальная ёмкость элемента, А·ч	86.6
	Номинальное напряжение батареи, В	404.48
	Номинальная энергоёмкость, кВт·ч	35.027
	Номинальная ёмкость батареи, А·ч	86.6
Тяговая батарея (стандартный запас хода)	Тип батареи	Литий-железо-фосфатная (LFP)
	Номинальное напряжение элемента, В	3.15
	Номинальная ёмкость элемента, А·ч	51.4
	Номинальное напряжение батареи, В	403.2
	Номинальная энергоёмкость, кВт·ч	20.724
	Номинальная ёмкость батареи, А·ч	51.4
Тяговый электродвигатель (передний)	Модель двигателя	TZ210XY0751 (большой запас хода) TZ210XY3G01 (стандартный запас хода)
	Пиковая мощность, кВт	170
	Пиковый крутящий момент, Н·м	250
	Максимальная рабочая частота вращения, об/мин	18500 (большой запас хода) 20000 (стандартный запас хода)
	Рабочий диапазон напряжения, В	200–480
Тяговый электродвигатель (задний)*	Модель двигателя	YY41TZ154205
	Пиковая мощность, кВт	80
	Пиковый крутящий момент, Н·м	1500 (на выходе колеса)
	Максимальная рабочая частота вращения, об/мин	1500
	Рабочий диапазон напряжения, В	200–480

Примечания:

1. Номинальные параметры  указывают на расчётные или паспортные значения, при которых система спроектирована для работы.

2. Пиковая мощность и момент — это максимальные значения, которые система может развивать кратковременно.

3. Указанный для заднего двигателя крутящий момент «1500 Н·м» — это момент на выходе из редуктора (на ступице колеса), что существенно больше момента самого электродвигателя за счёт передаточного числа редуктора.