Jump to content

Технические характеристики GAC S7


Сергей Фроленков
 Share

Recommended Posts

GAC S7 для России: гибрид на 501 силу и 36 кВт·ч

GAC S7 (он же Trumpchi S7) в российском инфополе появляется как будущий «тяжёлый» PHEV-кроссовер: большой кузов, приличная батарея и версия с полным приводом, которая по цифрам выглядит почти как спорткар — но с клиренсом и багажником семейного формата. Ниже собрал технические характеристики той «последней» конфигурации, которая фигурирует для РФ (сертификация/каталожные данные), чтобы было понятно, что это за зверь.

Размеры и “бытовая” геометрия

По габаритам GAC S7 — прям в верхний сегмент среднеразмерных/крупных кроссоверов:

  • Д×Ш×В: 4900 × 1950 × 1780 мм

  • Колёсная база: 2880 мм

  • Клиренс: 200 мм

Практичность тоже заявлена серьёзная: багажник 720–2050 л (в зависимости от раскладки), топливный бак 50 л. Колёса — 255/50 R20.

Масса

Гибридная «начинка» и большой кузов дают ожидаемый вес:

  • Снаряжённая масса: 2260 кг

  • Полная масса: 2635 кг

То есть это не “лёгкий городской электрокар”, а крепкий крупный кроссовер, который будет ощущаться массивным — и на ходу, и на торможении.

Силовая установка: PHEV с двумя вариантами привода

Схема гибридная (PHEV): есть ДВС и тяговые электромоторы, трансмиссия обозначается как DHT (гибридная).

Бензиновый двигатель

  • 1.5 турбо, 1498 см³

  • код 4A15M3

  • мощность ДВС: 160 л.с.

  • топливо: заявлено АИ-92

Версии по электромоторам / приводу

  • Передний привод (1 электромотор): суммарно 392 л.с.

  • Полный привод (2 электромотора): суммарно 501 л.с., 613 Н·м

И вот тут начинается самое вкусное: в полноприводной версии заявляют 0–100 км/ч за 5,8 с — это уровень, который ещё недавно был “про купе”, а не про семейный кроссовер.

Батарея и зарядка

Тяговая батарея указана крупная по меркам PHEV:

  • Ёмкость: 36,3 кВт·ч

  • Тип: LFP (литий-железо-фосфат)

По зарядке встречается показатель: 30–80% за 17 минут на быстрой станции (DC). В каталогах также фигурируют разъёмы стандарта GB/T (китайский формат), что намекает: финальная “российская” спецификация по порту/переходникам — важная вещь, которую стоит уточнять ближе к старту продаж.

Запас хода: почему цифры могут различаться

По дальности у гибридов всегда есть нюанс “каким циклом мерили”, и по S7 встречается несколько формулировок:

  • запас хода на электротяге называют 160–180 км (в зависимости от источника/цикла)

  • суммарный запас хода в гибридном режиме для AWD упоминается до 1020 км

  • в ранних данных по линейке фигурировали вилки до 1150 км суммарно и 115–205 км EV (то есть сильно зависит от модификации)

Переводя на человеческий: батарея большая, “электричка” должна быть заметной частью ежедневной езды, но финальную цифру в РФ логично фиксировать по официальному прайс-листу/паспортным данным конкретной версии.

Ходовая часть и тормоза

По базовой технике всё довольно классически для современного кроссовера:

  • подвеска: спереди МакФерсон, сзади многорычажная

  • тормоза: передние вентилируемые дисковые, задние дисковые

  • максимальная скорость: 185 км/ч

  • заявленный средний расход: 6,5 л/100 км (встречается в каталогах)

Что это значит в реальной жизни

Если коротко, GAC S7 выглядит как ставка на “универсальный мощный гибрид”: большой салон/багажник + приличный клиренс, при этом в топ-версии — очень бодрая динамика. Главные вопросы, которые обычно решают судьбу такой модели в России: какая именно модификация станет массовой (FWD 392 л.с. или AWD 501 л.с.), как будет устроена зарядка/разъём, и какие реальные цифры расхода/запаса хода дадут владельцы зимой.

Давайте обсудим: вам интереснее GAC S7 как экономичный “почти электромобиль на каждый день” (из-за большой батареи), или как мощный AWD-кроссовер с динамикой 5,8 до сотни? И что важнее при выборе — клиренс/багажник или именно электрический пробег?

584x438 (5).jpeg

Link to comment
Share on other sites

GAC S7 — базовые характеристики
Данные из карточки/таблицы характеристик.
Параметр Значение
Габариты (Д×Ш×В) 4900×1950×1780 мм
Колёсная база 2880 мм
Объём багажника 720–2050 л
ДВС 4A15M3, 1.5T, 4 цилиндра, 160 л.с., бензиновый
Трансмиссия гибридная DHT
Максимальная скорость 185 км/ч
Топливный бак 50 л
Аккумулятор (тяговый) 36.3 кВт·ч, литий-железо-фосфатный (LFP)
Подвеска передняя МакФерсон, задняя многорычажная
Версия 205km Max FWD
Параметр Значение
Привод передний
Электродвигатель спереди 250 Нм, 170 кВт (231 л.с.)
Общая мощность 392 л.с.
Расход заряда 19.4 кВт·ч на 100 км
Расход бензина 5.7 л/100 км (WLTC)
Запас хода (EV) 205 км (CLTC) / 170 км (WLTC)
Полный запас хода 1150 км (CLTC)
Разгон 0–100 км/ч 7.9 секунды
Снаряжённая масса 2165 кг
Примечание: CLTC и WLTC — разные циклы измерений; CLTC обычно даёт более оптимистичные цифры запаса хода.
Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...

 

image.png

Габаритные размеры автомобиля

 
Параметр Значение Единица измерения
Общая длина 4900 ± 49 мм
Общая ширина 1950 ± 19 мм
Общая высота 1780 ± 17 мм
Колёсная база 2880 ± 28 мм
Колёя Передняя 1660 ± 16 мм  
Задняя 1670 ± 16 мм  
Передний свес 943 ± 9 мм
Задний свес 1077 ± 10 мм
Угол въезда (снаряжённая масса) ≥ 19 °
Угол съезда (снаряжённая масса) ≥ 23 °

Примечание:
Наружные зеркала заднего вида (по одному с каждой стороны), расположенные в районе стыка стойки A и передней двери, не включены в габаритную ширину.

Link to comment
Share on other sites

Параметры массы

 
 
Модель Снаряжённая масса (кг)     Максимальная полная масса (кг)    
  Общая/Нагрузка на переднюю ось/Нагрузка на заднюю ось     Общая/Нагрузка на переднюю ось/Нагрузка на заднюю ось    
GAC6490CHEVGAB6A 2030/1127/903     2505/1280/1225    
GAC6490CHEVGAB6B 2165/1180/985     2540/1290/1250    
GAC6490CHEVGAC6C 2260/1184/1076     2635/1294/1341    

Примечание:
Допустимое отклонение для параметров массы составляет ±3% (за исключением значения максимальной полной массы, которое не имеет допуска в меньшую сторону).

Link to comment
Share on other sites

Сводные технические параметры

 
Параметр Значение Единица измерения
Количество пассажиров 5 чел.
Минимальный диаметр разворота 12.0 м
Максимальный преодолеваемый уклон 30 (GAC6490CHEVGAB6A)
40 (GAC6490CHEVGAB6B, GAC6490CHEVGAC6C)
%
Максимальная скорость 180 км/ч
Расход топлива в гибридном режиме (OVC-HEV) 1.45 (GAC6490CHEVGAB6A)
0.6 (GAC6490CHEVGAB6B)
0.8 (GAC6490CHEVGAC6C)
л/100 км
Расход электроэнергии в гибридном режиме (OVC-HEV) 18.6 (GAC6490CHEVGAB6A)
19.5 (GAC6490CHEVGAB6B)
20.6 (GAC6490CHEVGAC6C)
кВт·ч/100 км

Примечание: OVC-HEV обозначает режим работы гибридной силовой установки, при котором возможна как зарядка тяговой батареи от двигателя, так и движение на электротяге.

Link to comment
Share on other sites

Параметры двигателя

 
Наименование параметра Значение
Модель двигателя 4A15M3
Компоновка Поперечно, спереди
Тип двигателя Бензиновый, с искровым зажиганием, четырёхтактный, с турбонаддувом и промежуточным охладителем наддувочного воздуха
Количество цилиндров 4
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Диаметр цилиндра 72 мм
Ход поршня 92 мм
Рабочий объём 1498 мл
Степень сжатия (14.4 ± 0.3) : 1
Номинальная мощность / при частоте вращения 118 кВт / (5500 об/мин)
Максимальная полезная мощность / при частоте вращения 115 кВт / (5500 об/мин)
Максимальный крутящий момент / при частоте вращения 220 Н·м / (2750–5000 об/мин)
Максимальный полезный крутящий момент / при частоте вращения 210 Н·м / (2750–5000 об/мин)
Экологический стандарт China 6 (Национальный стандарт Китая 6-й стадии)
Link to comment
Share on other sites

Параметры трансмиссии

 
Наименование параметра Значение
Модель H4EF35C
Тип AT (Автоматическая трансмиссия)
Привод Передний привод / Полный привод
Передаточное число главной передачи 4.176
Link to comment
Share on other sites

Параметры подвески

 
Наименование Параметр
Тип Передняя подвеска Задняя подвеска
  Независимая, типа МакФерсон Независимая, на четырёх рычагах
Link to comment
Share on other sites

Параметры системы рулевого управления

 
Наименование Параметр
Тип механизма Реечный (шестерня-рейка)
Тип усилителя Электрический усилитель руля (ЭУР)
Link to comment
Share on other sites

Параметры колёс и шин

 
Наименование Параметр / Значение
Спецификация колёсных дисков 19×7.5J, 20×8J
Спецификация шин 245/55 R19, 255/50 R20
Давление в шинах Передние колёса (снаряжённая/полная масса) 250 кПа / 250 кПа
  Задние колёса (снаряжённая/полная масса) 250 кПа / 250 кПа
Параметры регулировки
углов установки колёс
Схождение передних колёс 5′ ± 3′ (угловых минут)
  Развал передних колёс -17′ ± 45′
  Продольный наклон оси поворота (кастер) передних колёс 5°27′ ± 45′
  Поперечный наклон оси поворота (кастор) передних колёс 12°42′
  Схождение задних колёс 6′ ± 3′
  Развал задних колёс -1° ± 45′

Допустимое значение
остаточного дисбаланса
при балансировке

Внутренняя сторона переднего колеса ≤ 8 г
  Наружная сторона переднего колеса ≤ 8 г
  Внутренняя сторона заднего колеса ≤ 8 г
  Наружная сторона заднего колеса ≤ 8 г

Примечание: Давление в шинах для передней и задней оси указано одинаковым для обоих состояний загрузки.

Link to comment
Share on other sites

Параметры тормозной системы

 
Параметр Наименование Значение
Тормозные механизмы Тип Х-образная схема, двухконтурная гидравлическая система, с электроусилителем и интегрированной системой управления торможением
  Передние колёса Дисковые тормоза
  Задние колёса Дисковые тормоза
Стояночный тормоз Тип Электронная система стояночного тормоза (EPB)
Тормозная педаль Ход педали ≤ 148 мм
  Свободный ход ≤ 10 мм
Технические параметры тормозных колодок Предельный износ передних тормозных колодок (без опорной пластины) 2 мм
  Предельный износ задних тормозных колодок (без опорной пластины) 2 мм

Примечание: Х-образная схема означает, что гидравлические контуры тормозной системы распределены по диагонали: один контур обслуживает левое переднее и правое заднее колесо, второй — правое переднее и левое заднее. Это повышает безопасность в случае отказа одного из контуров.

Link to comment
Share on other sites

Спецификация внешнего освещения

Все лампы внешнего освещения автомобиля выполнены по технологии LED.

Рекомендация по обслуживанию: В случае выхода из строя какой-либо светодиодной лампы рекомендуется своевременно обратиться для её замены в авторизованный сервисный центр GAC.

Это связано с технической сложностью и особенностями подключения светодиодных блоков, требующих специальных знаний и оборудования для корректной замены, а также для сохранения гарантии.

Link to comment
Share on other sites

Параметры низковольтной аккумуляторной батареи

 
Параметр Наименование Значение
Низковольтная АКБ Модель аккумулятора AGM H4 (свинцово-кислотный, необслуживаемый, с абсорбированным электролитом)
  Номинальное напряжение 12 В
  Ёмкость (при 20-часовом режиме разряда) 50 А·ч
  Пусковой ток при низкой температуре (стандарт EN) 520 А
Link to comment
Share on other sites

Параметры гибридной силовой установки

Компонент Параметр Значение
Тяговая батарея (большой запас хода) Тип батареи Литий-железо-фосфатная (LFP)
  Номинальное напряжение элемента, В 3.16
  Номинальная ёмкость элемента, А·ч 86.6
  Номинальное напряжение батареи, В 404.48
  Номинальная энергоёмкость, кВт·ч 35.027
  Номинальная ёмкость батареи, А·ч 86.6
Тяговая батарея (стандартный запас хода) Тип батареи Литий-железо-фосфатная (LFP)
  Номинальное напряжение элемента, В 3.15
  Номинальная ёмкость элемента, А·ч 51.4
  Номинальное напряжение батареи, В 403.2
  Номинальная энергоёмкость, кВт·ч 20.724
  Номинальная ёмкость батареи, А·ч 51.4
Тяговый электродвигатель (передний) Модель двигателя TZ210XY0751 (большой запас хода)
TZ210XY3G01 (стандартный запас хода)
  Пиковая мощность, кВт 170
  Пиковый крутящий момент, Н·м 250
  Максимальная рабочая частота вращения, об/мин 18500 (большой запас хода)
20000 (стандартный запас хода)
  Рабочий диапазон напряжения, В 200–480
Тяговый электродвигатель (задний)* Модель двигателя YY41TZ154205
  Пиковая мощность, кВт 80
  Пиковый крутящий момент, Н·м 1500 (на выходе колеса)
  Максимальная рабочая частота вращения, об/мин 1500
  Рабочий диапазон напряжения, В 200–480

Примечания:

  1. Номинальные параметры  указывают на расчётные или паспортные значения, при которых система спроектирована для работы.

  2. Пиковая мощность и момент — это максимальные значения, которые система может развивать кратковременно.

  3. Указанный для заднего двигателя крутящий момент «1500 Н·м» — это момент на выходе из редуктора (на ступице колеса), что существенно больше момента самого электродвигателя за счёт передаточного числа редуктора.

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You are posting as a guest. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Guest
Unfortunately, your content contains terms that we do not allow. Please edit your content to remove the highlighted words below.
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 Share

  • Подписка на обновления

    Раздел: GAC S7
    Уведомления о новых темах и ответах • без спама • можно отключить
  • Свежие ответы в этом разделе

    Что решили и как сделали 👇

    Проклятье 30 тысяч: Почему двигатели Changan выходят из строя

    Гость • 08/06/2026
    У Чанган несколько моделей двигателя, из которых есть 1 модель с заводским браком датчика детонации это 2.0л 232л.с, по этом с ними происходили такие проблемы, а вот уровень «мастера» вызывает сомнения, он запихнул все …

    Ошибки Changan CS55+

    Versta • 01/13/2026
    Что значит ошибка U190B87 именно на Changan U190B87 — Engine Management System (EMS)_270 message received by ACC timeout (greater than 5 times) Простыми словами: ACC — это блок адаптивного круиз-контроля (или весь компл…

    Changan UNI-S: характеристики и реальные цифры.

    Гость • 01/08/2026
    Расход зависит от многих факторов. Я не давлю на тапку, езжу спокойно, режим нормально (он самый экономный) расход летом по трассе 7л, в городе 8,3л. Зима дело сложное, прогрева никто не отменял и нужно понимать, что - …

    Кто куда ездил в путешествия? Как CS55 себя показал на дальняк?

    Гость • 01/08/2026
    Ездил изнижегородской области в ставропольский край, затем побывал в горах (Чечня) и оттуда в Дагестан, в самый конец. Всего прошёл 8т км. Из них были 2 участка сложными. 1 сулакский каньон (кто был поймут без описания)…

    Новый Changan CS75 PLUS Smart Champion Edition 1.5T + Aisin 8AT

    Алексей Ящук • 12/06/2025
    Changan CS75 Plus IV: обновленный облик китайского кроссовера В Китае представили обновленный кроссовер Changan CS75 Plus четвёртого поколения. Основные изменения коснулись передней части автомобиля, где теперь установл…

    Как снять на зиму с ручника, что бы можно было передвигать машину

    Сергей Фроленков • 11/27/2025
    Нажми на заведённом на ручник , и глуши . ручник не поставиться

    Как вы думаете, есть смысл разрабатывать защиту панорамы

    Харитоныч • 11/19/2025
    Да просто лист фанеры кинь.
  • Вопросы из FAQ

  • 🚗 Полезные разделы форума
  • Владеешь этим авто? Оставь отзыв 🙂
    Имя + отзыв → отправим на модерацию.
  • Volga K50 — клуб владельцев
    Volga K50 — клуб владельцев
    Подписывайся на клуб владельцев Volga K50: в ВК, Telegram и Max
  • Чем меня удивил GAC S7 — отзыв владельца (Россия)Я брал GAC S7 уже на волне первых поставок: модель для России свежая, продажи стартовали в конце зимы — начале весны 2026 года, и вокруг неё было больше разговоров, чем реальных историй владения. Я сознательно хотел попробовать именно гибрид “не как у всех” — и, честно, этот кроссовер удивил меня не одним пунктом.Главное открытие: это почти электромобиль, но без “стра…
    0 1 638 Tuesday at 12:39 PM
    Guest
    0 постов
    Для GAC S7 с гибридом REEV правильная последовательность холодного пуска — просто нажать тормоз и кнопку START. Электроника сама управляет прогревом и запуском ДВС-генератора по температуре и заряду батареи. Изучите раздел «Запуск и остановка» в руководстве, чтобы не путаться в режимах. Практический совет: включите климат-контроль и дождитесь подъёма температуры охлаждающей жидкости с нуля.
    0 0 292 August 5
    С приходом на российский рынок последовательных гибридов запас хода стал одной из самых горячих тем. GAC S7 — яркий представитель схемы REEV, где бензиновый мотор не связан с колёсами механически, а работает исключительно как генератор. Производитель заявляет привлекательные цифры, но важно разобраться, из чего они складываются и как соотносятся с реальностью. Архитектура силовой установки Под капотом установлен 1,5…
    0 0 179 July 31
    Харитоныч
    168 постов
    GAC S7 — крупный полноприводный кроссовер, который появился у российских дилеров только в марте 2026 года. Главная особенность версии для нашего рынка: это последовательный гибрид (REEV). Бензиновый турбомотор 1.5 мощностью около 156 л.с. крутит исключительно генератор и не связан с колёсами, а тягу обеспечивают два электродвигателя суммарной отдачей порядка 340 л.с. При этом транспортный налог считают именно по мощ…
    0 0 188 July 25
    GAC S7 в России: минусы, косяки и что может всплыть по надежностиС GAC S7 сейчас главная беда — не поломки, а путаница. В обсуждениях под названием “S7” часто мешают в одну кучу два разных автомобиля: новый гибридный GAC S7 (его выход на рынок РФ заявлен на 2026 год) и более старый GAC Trumpchi GS7 (бензиновый кроссовер прошлых лет). Из-за этого люди читают про “рывки коробки” и пугаются, хотя у гибрида в РФ схема с…
    0 3 2 953 July 23
    Guest
    0 постов
    GAC S7 (гибрид) для России: отзыв «пока по ощущениям» — что понравилось, а что настораживаетСразу оговорюсь, чтобы не путаться в названиях: раньше у нас мелькал бензиновый GAC GS7, а свежая история для РФ — это именно GAC S7, подзаряжаемый гибрид, который получил ОТТС. Продажи у нас обещают в начале 2026 года, поэтому это отзыв в стиле «посидел/покатался на предпродажке, пощупал как оно устроено и что в жизни может …
    0 1 6 678 July 14
    Guest
    0 постов
  • Changan
    Наши каналы
    Новости, полезные материалы, обсуждение моделей и опыт владельцев Changan.
  • 30 июля в Great Wall официально подтвердили: их новый средне‑/крупноразмерный SUV — Great Wall H10 — выйдет на рынок 5 а

    30 июля в Great Wall официально подтвердили: их новый средне‑/крупноразмерный SUV — Great Wall H10 — выйдет на рынок 5 августа. Предзаказ уже открыт: 4 комплектации, ценник 21.98–2…

    Changan Uni-L: электроседан в Беларуси оценили в 49 900 BYN

    Автор Versta в Новости 0
    Changan Uni-L: электроседан в Беларуси оценили в 49 900 BYN Новый электрический седан Changan Uni-L вышел на белорусский рынок с ценником 49 900 белорусских рублей (примерно 1 350 …

    Lynk & Co 900 едет в Казахстан: флагман официально подтвердили

    Lynk & Co 900 едет в Казахстан: флагман официально подтвердили Флагманский кроссовер Lynk & Co 900 официально появится в Казахстане — это стало известно на открытии первого в стран…

    Geely Galaxy TT Ultra: седану готовят злую спорт-версию

    Geely Galaxy TT Ultra: седану готовят злую спорт-версию У Geely Galaxy TT скоро появится более спортивная модификация с приставкой Ultra. Для неё доработали подвеску: поставили акт…

    Volkswagen Passat из Китая едет в Казахстан: сертификация пройдена

    Volkswagen Passat из Китая едет в Казахстан: сертификация пройдена Седан Volkswagen Passat китайской сборки FAW-Volkswagen появится в Казахстане — на домашнем рынке он продаётся по…

    Geely Preface L Plus: в Китае показали новый седан, старт до конца года

    Geely Preface L Plus: в Китае показали новый седан, старт до конца года В Поднебесной засветили Geely Preface L Plus — на местный рынок его обещают вывести до конца года. По ценник…
×
×
  • Create New...