FAQ — Частые вопросы

[Сергей Фроленков]

Содержание

• 1. Tank 300: ТО и Расходники
  • 1.1. Какие работы и проверки входят в регламент ТО-0 для Tank 300?
• 2. Как снизить порог срабатывания TPMS на Tank 300?
• 3. Какие датчики TPMS стоят в Tank 300?

1. Tank 300: ТО и Расходники

Какие версии двигателей встречаются у Tank 300 в России?
В России чаще всего встречается бензиновый 2.0T. В документации для РФ обычно фигурирует маркировка E20CB, а в каталогах/обсуждениях иногда встречается GW4C20NT (как родственная/каталожная маркировка).

Какой тип моторного масла рекомендуется для Tank 300?
Рекомендуется полностью синтетическое 5W-30 по условиям эксплуатации (для сильных морозов — 0W-30). По требованиям — API SN и выше, предпочтительно ACEA C2 (низко/среднезольное).
Объём масла для E20CB: 5,5 ± 0,1 л при замене масла с фильтром (и 5,0 ± 0,1 л без замены фильтра).

Какой интервал замены масла рекомендуется для Tank 300?
Официально: ТО-1 — 10 000 км или 12 месяцев, далее каждые 15 000 км или 12 месяцев (что наступит раньше). В тяжёлых условиях многие сокращают интервал.

Какие артикулы масляного и воздушного фильтров используются для Tank 300?
Масляный фильтр — 1017100AEC01, воздушный фильтр двигателя — 1109103XKM01A (перед покупкой желательно сверять по VIN/каталогу).

На что следует обратить внимание при выборе салонного фильтра для Tank 300?
Встречаются два близких артикула — 8104400XKR02A и 8104300XKR02A. Лучше сверить размер/уплотнение/кромку и, при возможности, по VIN, чтобы избежать путаницы.

1.1. Какие работы и проверки входят в регламент ТО-0 для Tank 300?

Какие работы и проверки входят в регламент ТО-0 для Tank 300?

ТО-0 обычно делают на 5 000 км (±500) или через 3 месяца — что наступит раньше. Для сохранения гарантии лучше проходить у официального дилера.

Официально по ТО-0 обычно выполняют:

• замена масла ДВС и масляного фильтра (E20CB: 5,5 ± 0,1 л при замене с фильтром; масло 5W-30, для холодов — 0W-30; требования API SN и выше, предпочтительно ACEA C2);

• осмотр автомобиля: ходовая/рулевое, тормоза, признаки утечек;

• проверка уровней техжидкостей, светотехники;

• компьютерная диагностика (ошибки), проверка давления в шинах.

По практике дилеры/владельцы иногда дополнительно делают:

• контроль (при необходимости) подтяжки крепежа подвески;

• смазку петель/замков.

2. Как снизить порог срабатывания TPMS на Tank 300?

Штатно порог TPMS на Tank 300 не регулируется: в меню и в руководстве нет настройки. Официально рекомендовано 2.4 бар (265/65 R17).

По опыту владельцев предупреждение «низкое давление» срабатывает около 2.1–2.2 бар — поэтому при 2.2–2.3 или на бездорожье (1.5–1.8) лампа будет мешать.

В данном случае поможет перепрограммирование блока TPMS через OBD (Launch/Autel/ThinkDiag) пример решения https://www.drive2.ru/l/725200487359453843/

Важно: TPMS завязан на ESP; игнорировать постоянные ошибки небезопасно. Запаска без датчика.

3. Какие датчики TPMS стоят в Tank 300?

Ответ: На Tank 300 для России стоит прямая TPMS — в каждом колесе установлен отдельный датчик, который по радиоканалу передаёт в машину давление и температуру. Рабочая частота системы — 433 МГц. Среди оригинальных артикулов, которые чаще всего встречаются: 3641100XKN01A, 3641101XKN01A, 3641100XKN02A (часто упоминается для машин 2024–2025 г.). В продаже как производитель фигурирует BH Sens (CN) (Huf), производство Китай. Для замены можно ставить и аналоги, но важно, чтобы они были заявлены как совместимые с GWM/Tank (не просто “универсальные 433 МГц”) и желательно уже запрограммированные (pre-programmed) — одного совпадения частоты 433 МГц может быть недостаточно.