Салон Tank 400 для России: комплектации, материалы и удобные органы управления

[Алексей Носов]

Если смотреть на Tank 400 как на «внедорожник с характером», то салон у него ровно такой же: брутальный по формам, но не «пустой» по ощущениям. Посадка высокая, передняя панель с четкими линиями и металлическими акцентами действительно напоминает командный пункт — при этом органы управления не спрятаны в один сплошной сенсор, и это в реальной езде решает.

По отделке есть нюанс, который часто упускают в обсуждениях: в Adventure сиденья из искусственной кожи, а в Premium уже натуральная кожа Nappa. Варианты цветов встречаются разные — красный, бежевый, черный — и вживую прострочка смотрится выразительно, особенно на контрасте с «холодными» вставками. Спереди в Premium добавляются вентиляция, память и массаж водительского кресла, а подогрев есть у всех сидений.

Цифровая часть тоже без сюрпризов по логике: приборка 12,3", центральный экран 16,2", плюс проекционный дисплей. Мне нравится, что основные функции можно дергать не только через экран, но и физическими кнопками — на бездорожье или зимой в перчатках это банально безопаснее. Для машин 2025 года заявлена интеграция Яндекс Авто (Навигатор, Музыка, Книги), а для ранее выпущенных — обновление у дилера за 39 900 ₽. Голосовое управление от Great Wall Motor рассчитано на более 800 команд, микрофоны разнесены по четырем зонам, есть Wi‑Fi и удаленные функции через приложение TANK.

Комфорт по «мелочам» собран щедро: трехзонный климат, контроль качества воздуха с фильтром уровня N95, подогрев руля, контурная подсветка, беспроводная зарядка 50 Вт с вентиляцией. В Premium добавляются панорамная крыша, шторки на задних дверях, шумоизоляционное остекление спереди и сзади, активное шумоподавление и аудиосистема на 9 динамиков с сабвуфером. Второй ряд просторный, спинка регулируется по наклону, есть подлокотник с подстаканниками.

Багажник — 566 л, а если сложить спинку 60:40, получается до 1803 л (встречаются и другие цифры, но чаще фигурирует именно этот объем). И вот вопрос к владельцам/тем, кто уже смотрел в салоне: как вам сочетание «цифры» и физических кнопок в Tank 400 — удобно ли в реальной езде? Как по ощущениям кожа (особенно Nappa) и шумоизоляция на трассе? И кто уже обновлял мультимедиа под Яндекс Авто — стоит ли своих денег?