Замена свечей зажигания на GAC GS4

[Versta]

Самостоятельная замена свечей зажигания на GAC GS4 

1. Снимаем желтый фиксатор с катушки зажигания.
2. Откручиваем винт на 8 мм на катушке зажигания. Для этого нужна длинная головка, тем, кто делает это в первый раз, лучше подготовить заранее. Я из-за этой головки специально бегал в хозяйственный магазин.
3. Очищаем пыль и грязь у отверстия свечи одноразовой салфеткой для умывания.
3. Используем головку для свечей на 16 мм + динамометрический ключ Lulin, выставляем момент 19 Н·м, выкручиваем свечу против часовой стрелки. На фото ниже то, что вышло.

Это свеча после 66 500 км пробега. Она уже полностью "выжата"!

4. Устанавливаем новую свечу с помощью динамометрического ключа на 16 мм с выставленным моментом.
5. Ставим на место катушку зажигания, закручиваем винт. Из-за отсутствия динамометрического ключа я сорвал винт, очень переживал 😓

6. Немного успокоившись, начал медленно выбивать [обломок] плоской отверткой, вытаскивать пинцетом, высверливать алмазным сверлом — использовал все инструменты, чтобы извлечь сломанный винт. (Надеюсь, вы будете внимательны и не попадете в такую же переделку, как я. Момент затяжки для этого винта составляет 9-12 Н·м).
7. Пошел в автосервис купить винт, но в нескольких местах его не оказалось. В хозяйственном магазине купил винт на 4 мм примерно такой же длины для временной замены. Потом заказал винт на Таобао (посмотрел в интернете — такой винт стоит 15 юаней, это просто грабеж, а место отправления — Чаочжоу, вы понимаете о чем я [намек на дешевые неоригинальные запчасти]).
8. Проверил все разъемы, завел двигатель — холостые обороты неожиданно вернулись к значению как у новой машины, 600-700 об/мин (до замены холостые были больше 800).

Вот такой опыт самостоятельной замены свечей зажигания. Надеюсь, вы не повторите моих ошибок.