Штатная музыка Geely Cityray в РФ: динамики, подключения, улучшение звука без переделок

[Алексей Носов]

Музыка в Geely Cityray (РФ): что умеет штатная система и как сделать, чтобы играло «как надо»

Geely Cityray — тот случай, когда мультимедиа в машине ощущается «центром управления полётом»: экран большой, интерфейс шустрый, подключений хватает, и в целом всё выглядит современно. Но как только дело доходит до музыки, у всех начинается одно и то же: кто-то включает трек по Bluetooth и говорит «норм», а кто-то через неделю уже ищет, где в дверях прячутся твитеры и почему баса хочется побольше.

Собрал в одну тему всё, что реально важно именно для меломанов и тех, кто хочет нормальный звук без фанатизма, но и без «лишь бы пиликало».

Головное устройство: экран огромный, железо бодрое, но есть нюансы

Во всех комплектациях Cityray для российского рынка стоит вертикальный сенсорный дисплей на 13.2 дюйма. Выглядит эффектно и в жизни воспринимается как планшет, встроенный в торпедо «по-взрослому», а не как маленький экранчик для галочки.

• Платформа: Qualcomm Snapdragon 8155 (восьмиядерный, 7 нм) — это как раз та категория, когда интерфейс не должен «думать» на каждом нажатии.
• ОС: Geely OS (закрытая версия Android).
• Разрешение 2K (1440×1920): это характеристика аппаратной платформы, на которой построен китайский аналог модели. В быту важнее то, что картинка чёткая и элементы интерфейса смотрятся современно.

Нюанс по навигации: в базовом штатном ПО не предусмотрена штатная навигация — то есть привычный сценарий «сел и поехал по встроенным картам» может не сработать без смартфона или дополнительных решений. Для музыки это не критично напрямую, но в реальности всё завязано на одном экране: включили навигатор — переключились на плеер — приняли звонок — всё здесь.

Сколько динамиков в Cityray и почему это важно

Самая частая ошибка при обсуждениях на форуме — сравнивать звук «в целом по модели», не уточнив комплектацию. В Cityray количество динамиков зависит от версии:

• Comfort: 4 динамика
• Luxury: 6 динамиков
• Flagship / Flagship Sport: 8 динамиков

И сразу важный момент: официально сабвуфер для РФ не заявлен. То есть ждать «низов из коробки» как в системах с отдельным сабом не стоит. Обычно конфигурация «8 динамиков» в таких случаях — это схема формата 4 мидбаса в дверях + 4 твитера. Это неплохая база, чтобы получить внятную сцену и детализацию, но чудес по инфранизам не обещает.

Отдельно отмечу: никакого внешнего брендирования (типа Bose/Infinity и т.п.) тут нет. В описаниях это подают как «аудиосистема высокого качества», но без громкого имени на решётках. С одной стороны — не переплачиваем за шильдик, с другой — ориентироваться приходится ушами, а не маркетингом.

Подключения: Bluetooth, USB и вся история с CarPlay/Android Auto

По интерфейсам в Cityray всё выглядит здраво, особенно если вы живёте со смартфоном в руке:

• Bluetooth: громкая связь и потоковое аудио.
• USB: есть порты Type-A и Type-C, причём и спереди, и сзади (удобно, когда пассажиры тоже хотят зарядку, а вы — проводное подключение).
• Apple CarPlay: поддерживается (протокол активен и используется также для некоторых официальных аксессуаров).
• Android Auto: в ранних версиях ПО для РФ нередко вместо него встречаются протоколы дублирования экрана (AutoDo / QDLink / CarbitLink).

Из практических выводов: если вы на iPhone — всё обычно проще и предсказуемее за счёт CarPlay. Если на Android — многое будет зависеть от версии ПО и от того, как именно реализовано подключение в вашей машине (иногда «зеркало экрана» работает нормально, иногда хочется именно нативный Android Auto).

Официальный вариант «сделать навигацию и приложения на экране»: G-Box

У Geely Motors Russia есть официальный аксессуар — блок расширения Android (G-Box). Он подключается в штатный USB и работает через протокол Apple CarPlay, добавляя на штатный экран приложения вроде Яндекс.Навигатора и другие. С точки зрения меломана это интересно не только навигацией: когда приложения нормально интегрированы в большой экран, меньше желания держать второй телефонный держатель, меньше «колхоза» и проще управлять и музыкой, и маршрутом в одном месте.

Да, это не «встроенная навигация из завода», но для многих — компромисс, который реально закрывает бытовые сценарии.

Как выжать максимум из штатного звука без радикального тюнинга

Штатная система в Cityray — это история про «нормальную базу», которая может играть заметно лучше, если её чуть-чуть настроить и не мешать ей плохим источником. Вот что обычно даёт самый ощутимый эффект без замены железа:

1) Начните с источника: Bluetooth vs USB

Если слушаете музыку «фоном», Bluetooth окей. Но если любите детали (тарелочки, атаки, вокал ближе/дальше) — попробуйте сравнить Bluetooth и воспроизведение по проводу/через интеграцию смартфона. Разница часто слышна именно на средней громкости, когда не «орёт», а играет.

2) Эквалайзер: лучше меньше, но точнее

В меню настроек обычно есть эквалайзер — и это тот самый инструмент, которым можно как спасти звук, так и убить его за 30 секунд. Мой подход простой:

• Не пытайтесь «навалить баса» одним ползунком — это чаще превращает мидбас в гул.
• Если звук кажется резким — аккуратно приглушите верх, а не выкручивайте низ.
• Если «плоско и скучно» — чуть приподнимите середину/верх (совсем немного), чтобы проявились вокал и атака.

И да: на разных жанрах настройки могут ощущаться по-разному. То, что идеально для подкаста и разговорного радио, не всегда красиво для электронщины.

3) Баланс/фейдер: маленькая настройка, большой эффект

В Cityray звук часто воспринимается по-разному в зависимости от посадки и положения сиденья. Попробуйте сдвинуть сцену чуть вперёд и немного в сторону водителя. Иногда это внезапно «собирает» вокал в центре и делает звук дороже без каких-либо затрат.

Если хочется «чуть больше низа»: чего ожидать без сабвуфера

Раз сабвуфер официально не заявлен, то «те самые низы», которые чувствуются телом, в стоке будут ограничены. Но это не означает, что баса не будет вообще — просто он будет скорее «дверным» (мидбасовым). На хороших треках это может звучать приятно и собранно, особенно если не перегружать эквалайзер.

Если же вы слушаете много хип-хопа, драм-н-бейса или просто любите, когда бас не только слышно, но и ощущается, тогда логично думать о доработках. Но это уже отдельная тема: там и шумоизоляция дверей, и подбор компонентов, и аккуратная интеграция, чтобы не получить «громко, но каша».

Мини-сценарии из жизни: как люди обычно пользуются музыкой в Cityray

Сценарий 1 — «всё по Bluetooth». Сели, включили плейлист, поехали. Самый простой вариант, меньше проводов, меньше возни. Подходит, если музыка — фон, а не хобби.

Сценарий 2 — «CarPlay как центр управления». Телефон подключён, интерфейс стабилен, музыка и звонки управляются привычно. Обычно это самый «ровный» опыт.

Сценарий 3 — «Android-смартфон и поиск лучшего способа». Тут часто начинается подбор: кому-то хватает зеркалирования экрана, кто-то ищет максимально удобный способ, чтобы и навигация, и плеер были на большом дисплее без танцев.

Что бы я уточнил перед покупкой/приёмкой машины у дилера (именно по музыке)

• Какая у вас комплектация и сколько динамиков по факту (Comfort/Luxury/Flagship).
• Как именно работает интеграция со смартфоном: CarPlay и что вместо/вместе с Android Auto.
• Где расположены USB Type-A/Type-C (перед/зад) и удобно ли вам это под ваш сценарий.
• Есть ли в меню понятные настройки звука (эквалайзер, баланс/фейдер), и как быстро к ним добраться.

---

Вопросы к владельцам и тем, кто уже слушал Cityray

1) У кого какая комплектация (4/6/8 динамиков) и как бы вы описали звук стока: «норм», «суховато», «гулко», «детально»?

2) Чем пользуетесь чаще: Bluetooth, USB, CarPlay, или зеркалирование (AutoDo/QDLink/CarbitLink)? Где качество и удобство реально лучше?

3) Пробовали официальный G-Box: насколько он удобен в повседневке, и не мешает ли он музыкальным сценариям?

4) Какие настройки эквалайзера/баланса у вас «зашли» под ваши жанры, и что точно не стоит делать, чтобы не превратить звук в кашу?