Что проверить перед покупкой у дилера (чек-лист при выдаче) — Geely Geely EX5 EM-i

[Versta]

Введение — зачем такой чек‑лист именно для Geely EX5 EM‑i

Geely EX5 EM‑i на российском рынке — это подключаемый гибрид (PHEV). В одной линейке есть также чистый электромобиль EX5 (EV), поэтому на выдаче важно убедиться, что вы получаете именно PHEV‑версию и полный комплект опций вашей конкретной комплектации. Ниже — практичный чек‑лист и советы, что проверить у дилера до подписания документов и при передаче автомобиля.

Документы и бумажная часть (проверять до подписей)

• Сверка VIN: VIN в ЭПТС/ДКП/акт приёма‑передачи должен совпадать с VIN на шильдике в проёме двери, на лобовом стекле/панели и в меню автомобиля. Проверяйте во всех местах.
• Версия автомобиля: убедитесь, что по VIN/ЭПТС указана именно модель EX5 EM‑i (PHEV), а не EV. Посмотрите маркировки на шильдиках и в меню зарядки (наличие показателей топлива/двигателя).
• Паспортные документы и гарантия: сервисная книжка с отметками дилера, гарантийный талон, руководство пользователя на русском — всё в комплекте.
• Ключи и цифровой доступ: получите все ключи/брелоки, PIN‑карты (если есть) и доступ к мобильному приложению/аккаунту (заводская регистрация должна быть передана вам).
• Акт приёма‑передачи: внимательно читайте — пункты о видимых дефектах, комплектности, состоянии топлива и батареи. Фотографируйте акт и автомобиль до подписания.

Комплектность и аксессуары

• Проверьте наличие зарядного кабеля(ев) и адаптеров. Для PHEV часто идут портативный кабель для бытовой сети и/или кабель для общественных зарядок — убедитесь, что они есть и без дефектов.
• Инструменты и ремкомплект: домкрат/набор для ремонта шин или докатка, комплект зимней резины (если были оговорены), аптечка/огнетушитель/знак — если обещаны в договоре.
• Документация: руководство по эксплуатации, инструкции по зарядке и обслуживанию PHEV (проверьте язык и полноту).

Внешний осмотр и салон

• Оцените внешний вид: повреждения лакокрасочного покрытия, зазоры между панелями, сколы. Сфотографируйте любые недостатки до подписания.
• Состояние салона: запахи (дим/химия), пузыри/царапины на пластике, корректность работы сидений и электрооборудования.
• Проверка шин: состояние, одинаковость размера и индекса скорости, давление (попросите проверить и зафиксировать давление), наличие нужного запасного комплекта/ремкомплекта.

Электрика, зарядка и аккумуляторы (ключевые проверки для PHEV)

• Разъём зарядки и защита: откройте зарядный лючок, проверьте замок/уплотнитель, целостность разъёма. Попросите дилера показать подключение кабеля и разблокировку через ключ/меню/приложение.
• Наличие кабелей и их работоспособность: подключите кабель к бытовой сети и проверьте, что начинается процесс зарядки (индикация, звук, меню). Если есть настенный блок зарядки — попросите демонстрацию.
• Уровень заряда тяговой батареи: замерьте SOC (процент заряда) и электрический запас хода. Это важно — вам не должны выдавать полностью разряженный гибрид без оговорки.
• Индикация гибридной системы: проверьте, как машина переключается между EV и ICE, наличие режимов (EV, Hybrid, Charge) и их работоспособность при движении/в нормальном режиме.
• Высоковольтные предупреждающие шильдики: убедитесь, что в моторном отсеке и вокруг батареи видны предупреждающие наклейки о высоковольтной системе (это подтверждение установки PHEV‑компонентов).
• Проверьте работу системы рекуперации, режимов торможения и адаптивной настройки — попробуйте разные уровни рекуперации и оцените реакцию.

Двигатель, трансмиссия, ходовая (короткий тест)

• Запустите автомобиль: у PHEV «готовность к движению» может отображаться без привычного звука двигателя — проверьте индикатор «Ready» и систему старт/стоп ICE.
• Проведите короткий тест‑драйв (5–10 км): оцените переключения между электромотором и ДВС, отсутствие «толчков», посторонних вибраций и шумов.
• Проверьте тормоза: плавность, отсутствие вибраций, работу ABS/ESP (при резком торможении на безопасном участке — посмотрите, как включаются системы).
• Проверьте климат‑систему и предкондиционирование: включение обогрева/охлаждения, функция дистанционного запуска обогрева/охлаждения через приложение (если предусмотрено).

Программное обеспечение, телематика и приложения

• Проверьте версию ПО в мультимедийке и ЭБУ — спросите у дилера о наличии свежих обновлений и необходимости их установки. Запросите подтверждение приёма в сервисе, если апдейты делались.
• Настройте и проверьте мобильное приложение: регистрация аккаунта, привязка VIN и автомобиля, удалённые функции (открытие/блокировка, заряд, предкондиционирование).
• Проверьте работу встроенной SIM/телематики (если есть): навигация, экстренные сервисы, удалённые функции — по возможности протестируйте в реальных условиях с мобильной сетью.

Гарантия, сервис и условия эксплуатации

• Уточните гарантийные сроки на кузов/компоненты/тяговую батарею отдельно — проверьте, есть ли ограничения по километражу и условия по обслуживанию.
• Уточните перечень работ, которые нужно выполнить в первые сервисные интервалы, и договорные обязанности дилера на момент передачи.
• Попросите распечатанный график ТО и список работ, которые покрывает гарантия (особо — покрытие батареи).

Практические советы при выдаче

• Фотографируйте автомобиль со всех сторон и салон до подписания акта приёма‑передачи (датированные фото). Это убережёт от спорных претензий.
• Не подписывайте акт, пока не выполнены все обещанные дооснащения/переустановки и не внесены в документ как отдельные пункты.
• Попросите дилера показать процесс зарядки на реальном примере: подключение, начало зарядки, индикаторы и завершение. Попробуйте оба варианта — от бытовой сети и от общественной станции (если возможно).
• Пройдите короткий инструктаж: где находятся кнопки отключения HV‑системы, как экстренно отключить автомобиль, как действовать при ошибке зарядки.
• Если предстоит установка домашней зарядки — обсудите рекомендации по мощности и требования к электропроводке с дилером/сервисом.

Типичные ошибки владельцев при выдаче

• Подписывают документы сразу и уезжают, не проверив VIN, комплектность и зарядные кабели.
• Не проверяют, что им выдали все ключи и доступ к приложению. Через несколько дней возникают проблемы с активацией и доступом к телематике.
• Не просят демонстрацию зарядки и не проверяют работоспособность зарядного кабеля/лючка — в итоге дома нет нужного кабеля или адаптера.
• Игнорируют статус батареи при выдаче — получают машину с почти разряженной тяговой батареей без оговорок.
• Не читают гарантийные исключения, особенно по батарее и высоковольтной системе.

Частые вопросы (FAQ)

• Как отличить EX5 EV от EX5 EM‑i?
  По VIN/ЭПТС и по отображаемым в меню элементам: PHEV показывает параметры топлива и гибридных режимов; на шильдиках и в моторном отсеке есть маркировки высоковольтной системы. Всегда сверяйте по VIN.
• Что обязательно должно быть в комплекте при выдаче?
  Все ключи, руководство на русском, сервисная книжка, гарантийный талон, зарядный кабель(и)/адаптеры и договорные аксессуары (например, зимняя резина, если оговорена).
• Стоит ли требовать демонстрацию зарядки у дилера?
  Да. Попросите подключить кабель к бытовой сети и (по возможности) к зарядной станции, чтобы убедиться, что процесс и индикация работают.
• Что делать, если нашли дефект после подписания акта?
  Свяжитесь с дилером немедленно, предоставьте фото/видео, требуйте исправления по гарантии. Наличие датированных фото до подписания поможет в споре.

Короткий чек‑лист для распечатки перед выдачей

• VIN — совпадает в ЭПТС/ДКП/шильдиках/меню
• Модель — EX5 EM‑i (PHEV), а не EV
• Ключи — все в наличии
• Зарядные кабели и адаптеры — есть и работоспособны
• SOC тяговой батареи — достаточный для тест‑драйва
• Демонстрация переключения EV/ICE и режимов работы — выполнена
• Проверка внешнего вида и салона — без нареканий (фото)
• Документы: сервисная книжка/гарантия/руководство — в комплекте
• Приложение и телематика — привязаны и протестированы

Если коротко: не бойтесь требовать демонстрации и проверок прямо у стойки — это сэкономит вам время и деньги в будущем. Подписывайте акт только после полной сверки VIN, комплектности и работы ключевых систем.

У вас был опыт приёма Geely EX5 EM‑i у дилера? Напишите в комментариях — что проверяли и какие проблемы/сюрпризы вас настигли. Обсудим!»