Интерьер салона в GAC GS4: комфорт и технологии.

[Maxim871]

Салон GAC GS4 для России: светлый, тёплый и “семейный”

В “последнем” GAC GS4 для России интерьер сделали не в стиле «смотрите, как мы умеем в глянец», а в более практичной логике: удобная посадка, понятные опции комфорта и хороший набор технологий без необходимости допиливать машину “после покупки”. Причём по салону тут заметно отличается передний привод (GB) от полного (GB AWD / GL AWD) — и это как раз тот случай, когда комплектация реально меняет ощущения от автомобиля.

Атмосфера и компоновка: семейный формат без тесноты

GS4 — пятиместный кроссовер, рассчитанный на нормальную повседневную эксплуатацию: база 2750 мм даёт ощущение простора, а багажник заявлен 638–1586 л (в зависимости от трансформации).
Из приятного — для РФ заявлено три варианта цвета интерьера, то есть салон можно выбрать не только “как у всех”.

Сиденья и комфорт: уже в базе есть “человеческие” вещи

В версии GB (передний привод) заявлены:

• кожаная обивка,

• подогрев передних сидений,

• электрорегулировка водительского сиденья (6 направлений),

• у пассажира — механическая регулировка (4 направления),

• климат-контроль и воздуховоды для второго ряда.

Это тот набор, который сразу делает салон “дружелюбным” зимой и в долгих поездках: сел, быстро прогрелся, задним пассажирам не душно.

Полный привод: салон становится заметно “дороже”

Если смотреть на GB AWD / GL AWD, то по интерьеру добавляются опции, которые обычно ценят именно владельцы:

• подогрев рулевого колеса,

• подогрев сидений второго ряда,

• вентиляция передних сидений.

Плюс по прайсу у 4WD-версий фигурируют вещи, которые влияют на “ощущение машины изнутри”:

• панорамная крыша,

• электрошторка люка,

• электропривод двери багажника.

И вот тут появляется тот самый эффект: салон становится светлее, более “премиальным” по восприятию, и удобнее в быту.

Мультимедиа и технологии: без перегруза, но с сильными фишками

Для РФ указаны:

• экран мультимедиа 10,1",

• цифровая приборная панель 7".

По интеграции со смартфоном заявлен Apple CarPlay; про Android Auto в российских материалах обычно не пишут, а в обзорах отдельно отмечают, что его может не быть — это стоит учитывать.

Зато есть то, что реально приятно в ежедневной езде:

• беспроводная зарядка 50 Вт с охлаждением,

• Hands Free, бесключевой доступ, USB/12V и прочая “бытовуха”,

• удалённый доступ через мобильное приложение.

По звуку различия тоже честные:

• 4 динамика в GB/GB AWD,

• 6 динамиков в GL AWD.

Практичность второго ряда: важные мелочи

В трансформации — классика семейного авто:

• спинка второго ряда 60:40,

• центральный подголовник,

• стеклоподъёмники на обоих рядах с авто-режимом и антизащемлением.

Вывод

Интерьер GS4 в российской спецификации выглядит как удачная смесь “технологично” и “по делу”: в базе уже есть кожа/климат/подогрев, а в версиях 4WD салон становится явно комфортнее за счёт вентиляции, подогревов второго ряда и панорамы. По мультимедиа — современно, с сильной беспроводной зарядкой и CarPlay, но нюанс с Android Auto лучше проверять заранее.

Владельцы GS4 (особенно AWD) — как вам салон в реальности?
Хватает ли 10,1" мультимедиа, как работает CarPlay, насколько полезны вентиляция/панорама, и что бы вы поменяли в эргономике или материалах?

[Maxim871]