Какое правильно лить масло в Tank 300?

[Андрей Румянцев]

Масло для Tank 300 в России: что лить по мануалу, чтобы не гадать

Tank 300 — машина, которая выглядит так, будто ей всё равно, что вы зальёте. Но электроника, турбомотор и трансмиссия так не считают. Хорошая новость: в актуальном руководстве (версия документа от 19.02.2025) требования расписаны довольно конкретно. Ниже — аккуратная “шпаргалка” по маслам и жидкостям для Tank 300 последней версии в России.

1) Моторное масло: главное — стандарт, а не бренд

Для двигателя E20CB 2.0T в руководстве прямо указано: масло должно быть полностью синтетическим.

Требования по классам

• API: SN и выше (в документе отдельно упомянуто, что предпочтительна “средняя/низкая зольность”).

• ACEA: C2 (как ориентир).

По-человечески это означает: лучше выбирать масло, которое официально соответствует ACEA C2, а не просто “похоже по вязкости”.

Вязкость по климату

• Если температуры в регионе выше −30°C → 5W-30 (идеально — ACEA C2 5W-30).

• Если температуры ниже −30°C → 0W-30 (идеально — ACEA C2 0W-30).

То есть для большинства регионов РФ логика простая: 5W-30. А 0W-30 — для реально холодных зим.

Сколько масла лить

• Замена с фильтром: 5,5 ± 0,1 л

• Замена без фильтра: 5,0 ± 0,1 л

2) Масло в мостах: передний/задний редуктор

По руководству для редукторов указано одно и то же масло:

• Передний редуктор/дифференциал: DUAL 9 FE 75W-90, объём 1,05 ± 0,05 л

• Задний редуктор/дифференциал: DUAL 9 FE 75W-90, объём 2,4 ± 0,1 л

Тут важно не “угадать бренд”, а попасть в 75W-90, и дальше уже выбирать масло с нормальной репутацией и допусками.

3) Раздатка: нюанс, который чаще всего пропускают

Раздаточная коробка в Tank 300 — хитрая штука, потому что тип масла зависит от версии полного привода/режимов:

• Версия 2H/4H/4L → Dexron III, 1,3 ± 0,1 л (рекомендуемый объём для ТО)

• Версия AWD/4L → Mercon LV, 1,3 ± 0,1 л

• Версия 2H/4H/4A/4L → Mercon LV, 1,5 ± 0,1 л

Это как раз тот пункт, где люди чаще всего делают “универсальную заливку”, а потом удивляются ощущениям или шумам. Сначала — какая у вас раздатка/режимы, потом — масло.

4) Прочие жидкости, которые обычно спрашивают “заодно”

Чтобы не рыться отдельно:

• Охлаждайка: этиленгликоль −35 (обычный климат) / −45 (очень холодный), объём 8,5 ± 0,5 л

• Тормозная жидкость: синтетическая DOT4, 0,95 ± 0,1 л

• Омывайка: 2,2 ± 0,2 л

5) Когда менять: что говорит официальный регламент

По графику ТО для РФ:

• Моторное масло + фильтр — идут как замена на каждом ТО (в таблице отмечены точки вроде 10k, 25k, 40k, 55k и далее).

• Задний редуктор и раздатка: первая замена 36 месяцев / 40 000 км, затем каждые 36 месяцев / 50 000 км (что наступит раньше).

• Передний редуктор: первая замена 36 месяцев / 40 000 км, затем каждые 36 месяцев / 100 000 км.

• Отдельно отмечено: при тяжёлых условиях интервалы нужно уменьшать.

6) Короткая памятка “не промахнуться в магазине”

Если хочется сверхкоротко и практично:

• Для двигателя: ищем полную синтетику 0W-30 или 5W-30, лучше всего ACEA C2, либо минимум API SN+.

• Для мостов: 75W-90, объёмы помним (1,05 и 2,4).

• Для раздатки: сначала выясняем версию режимов, затем Dexron III или Mercon LV.

Владельцы Tank 300, поделитесь практикой: какое масло (бренд/линейка) вы льёте 0W-30 или 5W-30, как ведёт себя мотор по звуку/угару, и на каких пробегах делали замену в раздатке/редукторах. Особенно интересно, есть ли отличия по ощущениям после перехода на Dexron III vs Mercon LV (в зависимости от вашей раздатки).