HAVAL F7 (2G): комплектации, цены, выбор.

[Сергей Фроленков]

HAVAL F7 (2G) в России: какие комплектации брать и сколько просят

Новый HAVAL F7 второго поколения (2G) в России — тот случай, когда “одна модель” на деле превращается в несколько разных автомобилей: для спокойной городской езды, для тех, кто любит пободрее, и для тех, кто хочет максимум технологий. Разбираемся, какие комплектации доступны, сколько они стоят по официальному прайсу, и чем реально отличаются.

Актуальные цены (последняя версия, 2025 г.в.)

По официальному прайс-листу на автомобили 2025 года производства (условия действуют с 01.12.2025) линейка выглядит так:

• Elite 1.5T DCT7, 2WD — 2 799 000 ₽

• Premium 1.5T DCT7, 2WD — 2 999 000 ₽

• Elite 2.0T DCT7, 4WD — 3 199 000 ₽

• Premium 2.0T DCT7, 4WD — 3 399 000 ₽

• Tech+ 2.0T DCT7, 4WD — 3 599 000 ₽

Важно понимать терминологию: HAVAL в документах указывает МЦП (максимальную цену перепродажи) — это официальный ценовой ориентир. У дилеров финальные цифры могут гулять из-за акций, кредитных программ, трейд-ина и “пакетов допов”.

Двигатели и “привязка” комплектаций

Здесь всё просто и логично:

• 1.5T (150 л.с., 230 Нм) идёт только с передним приводом (2WD). Паспорт: 0–100 за 10,9 с, средний 7,3 л/100 км.

• 2.0T (192 л.с., 320 Нм) — это уже полный привод (4WD). Паспорт: 0–100 за 9,4 с, средний 8,6 л/100 км.

Коробка у всех одна: 7-ступенчатый “робот” DCT мокрого типа. Топливо — АИ-92 и выше.

Что есть “по умолчанию” уже в базе

Вот за что F7 (2G) любят люди, которые не хотят докупать полмашины в виде опций: даже стартовые версии не выглядят “пустыми”.

В списке общего оснащения (по прайсу) встречаются: двухзонный климат, подогрев руля, лобового и сидений (включая задние), бесключевой доступ, датчики света/дождя, камера 360°, задние парктроники, телематика GWM Connection, интеграция сервисов Яндекс, беспроводные Android Auto / Apple CarPlay, а также стандартный набор электронных помощников устойчивости и безопасности.

То есть “минималка” здесь — это не “голый кроссовер”, а нормальная современная машина для жизни.

Elite: рациональный вход в модель

Elite — это выбор тех, кому важна цена и базовый комфорт, а не максимальная “электроника”.

Что характерно для Elite:

• салон ткань, колёса 18"

• мультимедиа 12,3", приборка 10,25"

• аудио 6 динамиков

• по прайсу не заявлены передние парктроники и часть продвинутых ассистентов (слепые зоны/полосы и т. п. появляются выше).

Кому подойдёт: спокойная эксплуатация, город/трасса, когда вы не хотите переплачивать за “всё сразу”, но хотите новый кузов и базовую “упаковку”.

Premium: золотая середина, где начинается “вкусно”

Premium — это тот уровень, где F7 начинает ощущаться как “дороже, чем он стоит”.

Отличия по прайсу:

• салон экокожа, колёса 19"

• мультимедиа 14,6", приборка 12,3"

• аудио 8 динамиков

• добавляются передние парктроники, системы мониторинга и предупреждений (слепые зоны, перекрёстный трафик сзади и т. п.), электропривод багажника, беспроводная зарядка и другие приятные штуки.

Кому подойдёт: тем, кто хочет максимум ежедневного комфорта без захода в “топ за любые деньги”. Часто именно Premium выглядит самым сбалансированным вариантом.

Tech+: максимум технологий и ассистентов

Tech+ доступен только с 2.0T 4WD, и это реально “топовый F7”.

Из ключевых фишек:

• панорамная крыша

• вентиляция передних сидений

• память водительского сиденья + “вежливая посадка”

• HUD (проекционный дисплей)

• аудиосистема 10 динамиков + сабвуфер

• расширенный пакет ассистентов: адаптивный круиз (ACC), функции движения в пробке/по полосе (ICA/TJA), автоторможение AEB (в т. ч. по пешеходам/велосипедам), удержание/возврат в полосу и др.

Кому подойдёт: тем, кто ездит много (особенно трасса), любит технологичность и хочет, чтобы машина “подстраховывала” в потоке.

Быстрый ориентир “что брать”

• Нужен новый F7, но бюджет важнее всего → Elite 1.5 2WD.

• Хочется лучший салон/экраны/удобства → Premium 1.5 2WD.

• Нужен полный привод и запас по тяге → Elite 2.0 4WD (самый доступный 4WD).

• Хотите “идеально сбалансированный” 4WD по комфорту → Premium 2.0 4WD.

• Нужен максимум ассистентов/опций и “чтобы было всё” → Tech+ 2.0 4WD.

Для тех, кто смотрит машины 2024 г.в.

Если попадётся F7 (2G) 2024 года производства, в официальном прайсе он был дешевле на 150 000 ₽ в каждой комплектации (условия с 01.07.2025). Это может быть отличной находкой, если “год в ПТС” не принципиален.

Какую комплектацию вы бы взяли себе — и почему: Elite (разум), Premium (баланс), Tech+ (максимум)? И что важнее лично для вас в F7 (2G): цена, полный привод, ассистенты или комфорт салона?

[Сергей Фроленков]

HAVAL F7 (2G) — комплектации и цены (МЦП), с 01.12.2025

МЦП — максимальная цена перепродажи; фактические цены/выгоды зависят от дилера и программ.

Комплектация	Двигатель	Привод	КПП	Цена, ₽	Коротко по отличиям
Elite	1.5T (150 л.с.)	2WD (передний)	7DCT (мокрое сцепление)	2 799 000	18″ диски, тканевый салон
Premium	1.5T (150 л.с.)	2WD (передний)	7DCT (мокрое сцепление)	2 999 000	19″ диски, экокожа, больше оснащения
Elite	2.0T (192 л.с.)	4WD (подключаемый)	7DCT (мокрое сцепление)	3 199 000	тканевый салон, 4WD и 2.0T
Premium	2.0T (192 л.с.)	4WD (подключаемый)	7DCT (мокрое сцепление)	3 399 000	19″ диски, экокожа, расширенное оснащение
Tech Plus	2.0T (192 л.с.)	4WD (подключаемый)	7DCT (мокрое сцепление)	3 599 000	перфор. экокожа, максимум опций (в т.ч. панорама)