GAC GS4: ТТХ двух версий.

[Никита Н.]

GAC GS4 в России: две версии — две философии

У GAC GS4 в России есть одна хитрая особенность: под одним названием продаются две технически разные машины. Базовая — переднеприводная, с 1.5 турбо и “роботом”. Вторая — GS4 AWD, с 2.0 турбо, классическим автоматом Aisin и полным приводом на муфте BorgWarner. И вот это уже не “плюс-минус одно и то же”, а две разные идеи о том, каким должен быть семейный кроссовер.

Разберём ТТХ по-людски: что за версии, какие цифры и что они означают в реальной жизни.

1) Какие версии GS4 продают в России

• GS4 1.5T (2WD) — официальный старт продаж в РФ: февраль 2025.

• GS4 AWD 2.0T — официальный старт продаж в РФ: 9 сентября 2025.

2) Главное в двух строках: мотор, коробка, привод

GS4 1.5T 2WD — “эффективность и город”

• Двигатель: 1.5T GDI (4A15J2), прямой впрыск

• Мощность / момент: 170 л.с. / 250 Н·м

• Коробка: 7WDCT (преселективный “робот” с мокрыми сцеплениями)

• Привод: передний

Интересный инженерный штрих: в релизе подчёркивают, что мотор работает по циклу Миллера — это обычно делается ради эффективности/экономичности.

GS4 AWD 2.0T — “тяга и спокойствие автомата”

• Двигатель: 2.0T GDI,

• Мощность / момент: 231 л.с. / 380 Н·м (с 1750 об/мин)

• Коробка: 8AT Aisin (классический гидротрансформатор)

• Полный привод: муфта BorgWarner Haldex Gen6

3) Динамика, скорость, расход: паспортные ориентиры

Для GS4 1.5T 2WD

• 0–100 км/ч: 8,8 с

• Средний расход: 7,2 л/100 км

Для GS4 AWD 2.0T

• По таблицам/описаниям встречается смешанный расход около 9,2 л/100 км

• Максимальная скорость: 190 км/ч

Важно: расход у AWD ожидаемо выше — полный привод, другой мотор, другой вес. Взамен — больше тяги и запас по обгонам.

4) Платформа и подвеска: тут GS4 приятно “взрослый”

В российском описании подчёркивают платформу GPMA, а по шасси — классический набор “как мы любим”:

• независимая подвеска: спереди McPherson, сзади многорычажка

• электроусилитель руля на рейке

Это обычно даёт более адекватное поведение на неровностях и стабильность на скорости, чем у машин с более простой задней подвеской.

5) Габариты, база, багажник: один кузов — много пространства

GS4 в России по “телу” одинаковый в обеих версиях:

• Габариты: 4685 × 1901 × 1690 мм

• Колёсная база: 2750 мм

• Багажник: 638–1586 л (в зависимости от положения сидений)

• Бак: 55 л

В официальных материалах также подчёркивают практичность багажника — с возможностью получить очень длинное пространство при сложенном ряде.

6) Масса, клиренс и колёса: нюансы, которые влияют на “ощущения”

• Снаряжённая масса в справочных таблицах: 1575 кг (1.5 2WD) и 1745 кг (2.0 AWD)

• Клиренс по источникам гуляет: для 2WD часто указывают 190 мм, для AWD встречается 180 мм (разные замеры/методики).

• Для GS4 AWD в релизе прямо указаны колёса: 235/60 R18 (в комплектации GB).

Итог: как читать эти ТТХ “в жизни”

• Хочется экономичнее и проще по владению — GS4 1.5T 2WD логичен по расходу и паспортной динамике.

• Нужна тяга, обгоны, зима и “чтобы коробка была автомат” — GS4 AWD 2.0T интереснее по моменту и типу трансмиссии.

И да: разница между 250 и 380 Н·м — это не “чуть-чуть”, это ощущение, что машина едет легко даже под нагрузкой.

Владельцы и те, кто присматривается к GS4 в России — давайте соберём живую картину по ТТХ в реальности.

Напишите, пожалуйста:

• какая у вас версия: 1.5 2WD или 2.0 AWD,

• реальный расход (город/трасса/зима),

• как ведёт себя коробка в пробках и при парковке,

• и насколько клиренса/подвески хватает на ваших дорогах.

Чем больше конкретики с пробегом и регионом — тем полезнее будет тема для тех, кто выбирает GS4 прямо сейчас.

[Versta]

Основная информация	GB	GL / GB AWD
Длина × ширина × высота (мм)	4685 × 1901 × 1690	4685 × 1901 × 1690
Колёсная база (мм)	2750	2750
Двигатель	1.5T GDI	2.0T GD
Объём двигателя (см³)	1497	1991
Максимальная мощность (л.с. (кВт) / об/мин)	170 (125) / 5500	231 (170) / 5250
Максимальный крутящий момент (Н·м / об/мин)	250 / 1400–4500	380 / 1750–4000
Топливо	Бензин АИ-92 и выше	Бензин АИ-95 и выше
Расход топлива, л/100 км (смешанный цикл)	7.2	9.2
Трансмиссия	7WDCT	Aisin 8AT
Привод	Передний	Полный
Система подвески (передняя / задняя)	McPherson / Многорычажная	McPherson / Многорычажная
Рулевое управление	Электрический усилитель (EPS)	Электрический усилитель (EPS)
Объём багажника (л)	638–1586	638–1586
Объём топливного бака (л)	55	55
Снаряжённая масса (кг)	1575	1745
Количество мест	5	5