Haval Big Dog PLUS

[Versta]

По сути, это две версии рестайла известного в России кроссовера H7.

 

Привет, народ! Это Зуанзянг на связи. Как владелец автомобиля Haval, я просто обязан был заглянуть на стенд Great Wall на автосалоне в Чэнду. Если хотите посетить стенд, заходите через вход №2, он прямо напротив павильона №1. Место удобное, рядом с входом и выходом.

Вот это вход №2. Я был там утром, и впустили только в 8:30, куча народа уже к этому времени собралась. Зайдя внутрь, сразу заметил, что стенд у Great Wall большой, и все их бренды представлены, но я сосредоточился на моделях Haval и новой модели Gaoshan 7. У Great Wall есть даже зона для пользовательского опыта внутри, классно они всё придумали.

Главное событие — это объявление предпродажной цены на Haval Big Dog Plus. Цена оказалась неплохой, поэтому я и решил взглянуть на машину. Если бы не цены, вряд ли я бы сюда заглянул. Предпродажная цена обновления — 1,128 миллиона юаней, это дешевле, чем мой H6 третьего поколения покупал. Скажу честно, сейчас цена на авто действительно выгодная, плюс есть бонусы за предзаказ и обмен. Если я решу поменять свою "шестёрку", могу получить выгоду в 10 тысяч юаней. Подумаю дома и посоветуюсь с начальством, как дальше быть.

Давайте взглянем на обновлённую Big Dog Plus. Как вам внешний вид? По сравнению с предыдущим поколением, эта модель выглядит бодрее. Передняя решётка изменилась, материал — это всё тот же глянцевый пластик. На гибридной версии логотип Haval светится, отличия между гибридом и бензиновой версией видны сразу, включая задние эмблемы: у гибрида — Hi4, а у бензиновой — 4WD, то есть полный привод.

 

Сбоку новая версия значительно крупнее предыдущей, колесная база — 2810 мм, это уже среднеразмерный SUV. На практике задний ряд просторнее, чем в моей "шестерке", комфорт приличный, да и панорамная крыша с электрошторкой в наличии. На задних окнах тоже шторки — это удобно, лайк за такой апгрейд. Колёсные арки украшены заклёпками, что придаёт авто вид внедорожника.

Внутри основной апгрейд — замена рычага переключения передач на штурвал, какая из этих систем удобнее, решать вам. У бензиновой версии 9 режимов езды, у гибрида — 7, разбросали на все случаи жизни.

Задние сиденья можно сложить, правда, пол не становится плоским, но багажник всё равно выглядит достаточно вместительным.

У гибридной версии в багажнике есть розетка на 220 В и выход на 2,2 кВт, чего нет у бензиновой. Немного жаль, но всё же.

В общем, Big Dog Plus обновился и снаружи, и по начинке, и с предпродажной ценой всё в порядке. Я считаю, что по соотношению цена-качество машина классная. Как вам она? Пишите в комментариях!