Недостатки нового Haval H9: что стоит знать перед покупкой

[AutoEvolution]

Новый Haval H9, представленный как современный рамный внедорожник, безусловно, привлекает внимание своими характеристиками и дизайном. Однако, как и у любой машины, у него есть свои минусы, которые могут повлиять на выбор потенциального покупателя. На основе обзора и тест-драйва, проведённого автоблогером, выделим основные недостатки модели.

---

1. Жёсткость подвески

Одним из главных минусов нового Haval H9 стала подвеска, которая стала жёстче по сравнению с предыдущим поколением. Это может быть плюсом для управляемости на высоких скоростях, но для любителей комфортной езды это может стать проблемой. На неровных дорогах и бездорожье пассажиры ощущают каждую кочку, что может вызывать дискомфорт, особенно на длительных поездках.

---

2. Проблемы с обзорностью

Несмотря на уменьшенные зеркала заднего вида, которые, по заявлению производителя, улучшают аэродинамику и снижают шум, обзорность стала хуже. Это особенно заметно на узких дорогах и при парковке. Большие габариты автомобиля (длина почти 5 метров) усложняют манёвры в городских условиях.

---

3. Третий ряд сидений: теснота

Третий ряд сидений в Haval H9 подходит только для детей или для коротких поездок. Для взрослых пассажиров места недостаточно: ноги упираются в спинки второго ряда, а высота потолка ограничивает комфорт. Это делает третий ряд скорее временным решением, чем полноценным местом для пассажиров.

---

4. Качество отделочных материалов

В салоне Haval H9 используются преимущественно жёсткие пластики, что снижает ощущение премиальности. Некоторые элементы, такие как имитация прострочки на пластиковых панелях, выглядят дешёво и не добавляют интерьеру изысканности. Также отмечено, что подлокотники и некоторые другие поверхности недостаточно мягкие, что может вызывать дискомфорт при длительных поездках.

---

5. Шумность дизельного двигателя

Дизельная версия Haval H9, несмотря на свою тяговитость, отличается повышенной шумностью. На холостом ходу и при разгоне слышен характерный рокот дизеля, что может раздражать водителя и пассажиров. Кроме того, на высоких оборотах двигатель работает громко, что снижает общий комфорт.

---

6. Проблемы с эргономикой

• Рулевое колесо: Тонкий обод руля не соответствует статусу крупного внедорожника. Это может вызывать неудобства при управлении, особенно на бездорожье.

• Ручки дверей: Узкие проёмы для пальцев на ручках дверей могут стать проблемой, особенно для женщин с маникюром. В спешке можно легко повредить ногти.

• Регулировка сидений: Недостаточный диапазон регулировки сидений может вызвать неудобства у высоких водителей. Некоторым не хватает возможности опустить сиденье ниже.

---

7. Высокая погрузочная высота

Задний багажник расположен достаточно высоко, что затрудняет погрузку тяжёлых вещей. Это особенно заметно при использовании автомобиля для путешествий или перевозки крупногабаритных грузов. Подножка, которая могла бы облегчить процесс, отсутствует.

---

8. Отсутствие резиновых накладок на бампере

Задний багажник имеет пластиковую поверхность, которая легко царапается при погрузке. Отсутствие резиновых накладок или защитных элементов может привести к быстрому износу и потере внешнего вида.

---

9. Проблемы с мультимедиа

В топовых комплектациях Haval H9 отсутствует поддержка Apple CarPlay и Android Auto, что может стать серьёзным минусом для современных пользователей. Эти функции появятся только к концу 2024 года, что делает мультимедийную систему менее функциональной на данный момент.

---

10. Расход топлива бензиновой версии

Бензиновая версия Haval H9 показала высокий расход топлива — до 20,7 л/100 км в условиях горной местности. Это значительно больше, чем у дизельной версии (11,7 л/100 км), что делает бензиновый двигатель менее экономичным для длительных поездок и эксплуатации в сложных условиях.

---

11. Недостатки в системе Connect

Хотя система дистанционного управления автомобилем (Connect) удобна, через 5 лет её использование станет платным. Это может стать неожиданностью для владельцев, которые привыкли к бесплатному сервису.

---

12. Ограниченный функционал в базовых комплектациях

В стартовых версиях Haval H9 отсутствуют некоторые важные функции, такие как блокировка переднего дифференциала. Это делает базовые комплектации менее привлекательными для любителей бездорожья.

---

Заключение

Новый Haval H9 — это технологичный и сбалансированный внедорожник, который подойдёт для тех, кто ценит проходимость и современные решения. Однако его недостатки, такие как жёсткая подвеска, тесный третий ряд, шумность дизеля и высокий расход бензиновой версии, могут стать серьёзными аргументами против покупки. Перед выбором этой модели стоит тщательно взвесить все за и против, особенно если вы планируете использовать автомобиль для длительных поездок или в условиях бездорожья.