DonLeone

Для новой машины это как то невероятно звучит. Ну или дефект в рулевом/подвеске. Стоит к дилеру обратится...

Новый мотор, улучшенный салон, а цена прежняя — протестировали Haval Jolion 4х4. Полноприводные версии получили турбомотор 4B15L (150 л.с.): +40 Н·м, разгон до 100 км/ч быстрее примерно на секунду. Главное — тяга и отклик стали заметно лучше: Jolion живее реагирует даже на легкое касание газа, в том числе из‑за новых настроек робота. Коробка та же, рассчитана на 300 Н·м при имеющихся 270 Н·м. С переходом на шестой экокласс степень сжатия снизили с 11,8 до 11,0 — риск детонации на 92-м теоретически меньше, но постоянно ездить на нем не стоит. У переднеприводных версий мотор прежний: распределенный впрыск и 143 л.с. В салоне — новый руль (толстый обод понравится не всем), зато больше регулировка по вылету. Экран прежней диагонали, но медиасистема и виртуальная приборка — новые, как у GWM и Н5. Цены без сюрпризов: FWD от 2,05 млн, самый доступный 4х4 на 600 тыс. дороже, Техно+ — 2,9 млн. Канал Haval в Мах: https://max.ru/join/YoJUOVmtustyxr0NPIGzku53S1jXYKDeJj0RFG_hGJ0

FAQ будет сформирован из блоков и опубликован кнопкой «Опубликовать FAQ».

Тема прошивок штатной мультимедийной системы Haval Jolion для российского рынка обсуждается регулярно. Одних интересует стабильность работы, другие хотят интеграции Яндекс-сервисов, а кто-то ищет причины отличий между версиями — например, почему у одних владельцев ассистенты запоминают настройки, а у других нет. Мультимедийная система Jolion базируется на Android 8.1 и процессоре Intel Atom A3940 (x86). Это важно учитывать при установке сторонних приложений: оптимально подходят сборки под x86/x64, а не ARM-версии. Проверить версию прошивки можно стандартно: через настройки и раздел «Информация о системе». Там же отображается строка версии, а первые четыре символа часто используются как «код модели» для сверки на форумах. В руководстве пользователя для российских версий обычно подробно описана структура меню. Наиболее обсуждаемые версии прошивок — 6.2 и 7.4. Официальной информации по ним немного, данные в основном собирают на профильных ресурсах, так что стоит воспринимать их как ориентир. Ключевое отличие версии 7.4 — сохранение настроек отключённых ассистентов после выключения зажигания, чего не было в 6.2 и 6.5. Обновиться можно официально через дилера или самостоятельно через флешку. Первый путь безопаснее для гарантии, второй требует аккуратности: рекомендуется обновлять на заведённом автомобиле. Массовых резервных копий для Jolion пока не встречается, так что откат возможен не всегда. Через инженерное меню можно вручную установить сторонние приложения, чаще всего — сервисы Яндекса. На рынке есть и платные услуги по установке прошивок с дополнительными возможностями, вплоть до просмотра кино и ТВ, но каждый выбирает сам, насколько готов рисковать. Какие версии прошивок установлены сейчас на ваших Jolion, и как изменилось поведение ассистентов после обновления?

Добрый вечер! Было две Весты у меня с 2017г. Тачками был доволен. Летом взял джулион. Пробег 10 тыс. Это другая машина. Доволен. По сравнению с поло лучше в разы. По ресурсу много информации уже имеется в интернете. На мойке людей встречаю, общаюсь. Пробеги за 70, 80 тыс. Кроме ТО ничего не делали.

У меня стоят проставки 20 мм. Больше не рекомендую, так как углы сильно изменяются, и для гранат это не очень. Если какая-то стойка умрет или Сайлент блок выйдет из строя, дилер увидит проставки и может признать случай не гарантийным. Поэтому в таких случаях лучше снять проставки перед осмотром у дилера. Просто так с гарантии никто не снимет, даже если увидят. Я себе сделал такую связку: проставки спереди 20 мм, зад сток, и шины 235/70/17. Клиренс теперь 21 см по низу защиты.